Górnictwo: oficjalny finisz głębienia szybu w Bziu

fot: Krystian Krawczyk

Portal górniczy nettg.pl od lat śledził postęp prac przy głębieniu szybu I Bzie

fot: Krystian Krawczyk

W poniedziałek, 10 października 2016 r. Kopex PBSz oficjalnie zakończył głębienie szybu I Bzie dla Jastrzębskiej Spółki Węglowej. Na głębokości 1164 metrów pod ziemią, na dnie szybu, Józef Pawlinów, zastępca prezesa Jastrzębskiej Spółki Węglowej ds. technicznych i Janusz Olszewski, wiceprezes zarządu Kopex PBSz odebrali, zgodnie z tradycją górniczą, meldunek o zakończeniu prac.

- Szyb I Bzie jest gwarancją rozwoju kopalni Borynia-Zofiówka-Jastrzębie oraz Jastrzębskiej Spółki Węglowej. Nowy szyb pozwoli nam dotrzeć do jednych z największych złóż węgla koksowego w Europie - powiedział Józef Pawlinów, wiceprezes JSW.

Umowę na drążenie szybu podpisano w roku 2009, w grudniu 2010 r. rozpoczęto drążenie szybu. Inwestycja kosztowała JSW ponad 300 mln zł.

- To był pierwszy od ponad dwudziestu lat szyb głębiony na Śląsku. Cieszymy się, że wspólnie z Jastrzębską Spółką Węglową udało nam się inwestycje doprowadzić do szczęśliwego końca - powiedział Janusz Olszewski, wiceprezes Kopex PBSz.

Szyb 1 Bzie pozwoli udostępnić dwa spośród największych złóż węgla koksowego typu 35.2 hard w Europie - Bzie-Dębina 2-Zachód i Bzie-Dębina 1-Zachód. Wielkość zasobów bilansowych występujących w tych złożach szacowana jest na ponad 300 mln t. Dzięki ich udostępnieniu i zagospodarowaniu żywotność kopalni Borynia-Zofiówka-Jastrzębie będzie przedłużona co najmniej do 2051 r.

Szyb 1 Bzie jest już połączony z wyrobiskami ruchu Zofiówka na poziomie 1110 m. Ruch Zofiówka zyskał w ten sposób niezbędne połączenie wentylacyjne, dzięki któremu będzie można bez zakłóceń prowadzić prace przygotowawcze, a szczególnie eksploatacyjne w partii N pokładu 505/1, gdzie w 2018 r. ma ruszyć eksploatacja pierwszej ściany.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

GZM wykorzystuje AI do budowy własnych narzędzi dla transportu publicznego

Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia testuje nowy portal informacji pasażerskiej, który został stworzony przez wewnętrzny zespół IT przy wykorzystaniu narzędzi sztucznej inteligencji. Dzięki temu system może być rozwijany bez udziału zewnętrznego wykonawcy, a pierwsze funkcje zgłoszone przez pasażerów zostały wdrożone już kilka godzin po ich zaproponowaniu. To nie jedyny technologiczny pilotaż GZM – w październiku na przystankach pojawią się także tablice wykorzystujące technologię e-papieru.

Miłosz Motyka: Energetyka? Nie ma się czego wstydzić

W Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach rozpoczęła się dwudniowa konferencja Energy Days. – Europa powinna wyznaczać trendy na świecie, stawiać w przemyśle na własne technologie, aby nie uzależnić się od tych z obcych krajów – powiedział minister energii Miłosz Motyka.

Masz fotowoltaikę? Od września wchodzą ważne zmiany w rozliczeniach dla klientów TAURON Dystrybucji

Od 1 września 2026 roku TAURON Dystrybucja wprowadziła obowiązkową zmianę dla właścicieli mikroinstalacji. Wszyscy prosumenci przyłączeni do sieci operatora będą od teraz rozliczani w cyklu miesięcznym. Co to oznacza w praktyce i czy wymaga jakichkolwiek działań z Twojej strony? Wyjaśniamy.

System ETS obciążył polski przemysł?

Zaktualizowana Baza emisji przemysłowych ujawnia prawdziwe bezpośrednie koszty i korzyści z systemu ETS dla polskiego przemysłu. Z danych jasno wynika, że niektóre sektory przemysłu ponosiły tylko ułamkowe koszty emisji CO2, gdyż większość uprawnień do emisji otrzymały za darmo - informuje fundacja Instrat.