Górnictwo: kopalni w Beskidach jednak nie będzie

fot: Krystian Krawczyk

Łączne zasoby węgla uwięzione pod ziemią w Beskidach oszacowano na ok. 1,6 mld t

fot: Krystian Krawczyk

Zarząd czeskiej spółki OKD liczy koszty. W ramach restrukturyzacji państwowego już przedsiębiorstwa, z dużym prawdopodobieństwem, dojdzie też do ostatecznej likwidacji kopalni Frensztat, która od lat znajduje się w tzw. trybie konserwacji. Jej utrzymanie generuje duże koszty.

Pole górnicze kopalni Frensztat ma powierzchnię 63 km kw. Co ciekawe, wraz z sąsiednim obszarem Czeladna-Krasna stanowi jedyne znaczące złoże węgla kamiennego z pokładami należącymi do karwińskich utworów węglonośnych poza regionem karwińskim.

Eksperci stwierdzili, że pięć pokładów nadaje się do eksploatacji. Jednak za zaniechaniem pomysłu fedrowania w tym rejonie przemawiają z kolei względy ekologiczne. Łączne zasoby węgla uwięzione pod ziemią w Beskidach oszacowano na ok. 1,6 mld t.

Frensztat był ogromną inwestycja za czasów Czechosłowacji. W połowie 1982 r. rozpoczęto głębienie szybu nr 4 zaprojektowanego zakładu Frensztat-Zachód. Podczas prac doszło do jego deformacji, dlatego wzmocniono jego obudowę. Ostateczna głębokość szybu nr 4 wynosi 943 m.

W marcu 1983 r. rozpoczęto na terenie tego samego zakładu budowę szybu nr 5. Prace przebiegły bez komplikacji, a jego głębokość osiągnęła 1088 m. Obydwa szyby zostały połączone na poziomie 590 m. 12 kwietnia 1988 r. wydobyto pierwszy węgiel szybem 5 z głębokości 885 m. W 1991 r., na fali kryzysu ekonomicznego, zapadła jednak decyzja o przejściu kopalni Frensztat w tryb konserwacji, który trwa do chwili obecnej. 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Paulina Hennig-Kloska: Energia z morskich wiatraków obniży średnią cenę prądu w Polsce

Energia elektryczna produkowana przez morskie farmy wiatrowe będzie stabilizować średnią krajową cenę energii na niższym niż dotychczas poziomie - oceniła ministra klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska.

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów.