Górnictwo: Kompania Węglowa może generować zyski za 3 lata

fot: Jarosław Galusek/ARC

Prezes Mirosław Taras uważa, że kopalnia Marcel może być jedną z "lokomotyw", które wyciągną Kompanię Węglową z dołka

fot: Jarosław Galusek/ARC

Kompania Węglowa w tym roku i w kolejnych dwóch latach może generować straty, zyski są możliwe za trzy lata. Jednym z priorytetów jest m.in. odzyskanie płynności i restrukturyzacja zadłużenia - poinformował w czwartek (8 maja) Mirosław Taras, nowy prezes spółki.

- Ten rok będzie na minusie i być może też następne dwa lata. Istotne jest jednak odzyskanie płynności finansowej i zdobycie rynku. Jeśli to się uda zrobić, to nastąpi poprawa sytuacji, a ona będzie generować dalsze możliwości. Być może za trzy lata możliwe będzie generowanie zysku. Jeśli do tego dołoży się dobry rynek, to będziemy na prostej - powiedział Taras dziennikarzom podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego.

Wskazał, że w tym roku trudno będzie poprawić wyniki, gdyż na zwałach spółka ma blisko 5 mln ton węgla o wysokim koszcie wytworzenia, a jego sprzedaż wygeneruje straty.

- Będę negocjował jak najwyższą cenę ze wszystkimi podmiotami, które będą chciały ten węgiel kupić - powiedział prezes KW.

Taras poinformował, że zarząd spółki skupia się obecnie na najbardziej pilnych sprawach związanych z odzyskaniem płynności finansowej, ale jak najszybciej będzie chciał opracować program restrukturyzacji.

- Najważniejszą sprawą jest, że chcielibyśmy by ten program powstał przy współuczestnictwie tych, którzy mają z nami problemy i załogi kopalń. Nie wyobrażam sobie, żeby związki zawodowe były recenzentem tego, co robimy, mają brać czynny udział w pracach, by to zaakceptować. Jeśli tego nie uda się zrobić, nic z tego nie będzie i Kompania będzie musiała zbankrutować. Jestem jednak optymistą i nie myślę o czarnym scenariuszu - powiedział prezes.

W jego ocenie sytuacja Kompanii Węglowej jest lepsza niż Bogdanki w okresie restrukturyzacji w latach 90.

- Gdy restrukturyzowaliśmy Bogdankę, przychodami ze sprzedaży węgla pokrywaliśmy 30 proc. kosztów, w KW pokrywamy 70 proc. kosztów. W początku lat 90. sytuacja w Bogdance była nieporównywalnie gorsza  - ocenił Taras.

Zauważył, że wśród 15 kopalń, które gromadzi Kompania Węglowa, są bardzo dobre kopalnie mające wyniki nawet lepsze od Bogdanki.

- Kopalnie Piast, Ziemowit, Marcel są świetne i te kopalnie, jeśli będą doinwestowane, są w stanie utrzymać te biedniejsze kopalnie, które nie są w stanie generować takich wysokich zysków, które są w okolicach zera - powiedział.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.