fot: ARC
Brygada przodkowa oddziału GRP IV kopalni Piast zrealizowała nowatorski sposób zabudowy skrzyżowań wyrobisk chodnikowych. Stoją od lewej: Dariusz Żmuda, Paweł Sobala, Przemysław Kwiatek, Bartosz Kasprzyk, Korneliusz Bies, Łukasz Durańczyk, Tadeusz Puda, przodowy Mateusz Choma, kombajnista Bogdan Kozioł, Adam Waligóra, sztygar zmianowy Dariusz Jekiełek, Michał Nyga, Leszek Górdek oraz z-ca kierownika Szymon Ciborowski.
fot: ARC
W kopalni Piast zainteresowanie projektami racjonalizatorskimi jest spore. W ciągu minionych 18 miesięcy zgłoszono ich dziewiętnaście. Dużą aktywność wykazują przy tym zwykli pracownicy fizyczni. Są oni autorami prawie połowy przyjętych do realizacji wniosków!
- Nowatorski sposób wykonania kanału likwidacyjnego sekcji obudowy zmechanizowanej umożliwi wybranie filara oporowego i wykonanie pola wyjazdowego sekcji pod zabudowanym i osłoniętym stropem. Dojeżdżając do tak zabezpieczonego wyrobiska eliminuje się pracę pod niezabezpieczonym stropem na etapie wykonywania obcinki ściany. Nie mam wątpliwości, że ten inżynierski pomysł nosi znamiona projektu racjonalizatorskiego, dlatego wart był szybkiego wdrożenia. Już zresztą przyniósł konkretne korzyści w postaci wydobycia ponad 40 tys. ton węgla, który zostałby w ziemi - wyjaśnia Zbigniew Stryczek, inspektor ds. wynalazczości w kopani Piast.
To właśnie do niego trafiają wszystkie innowacyjne pomysły. Każdy musi poddać szczegółowej analizie i zbadać, czy przypadkiem nie został zastosowany wcześniej w innym zakładzie Kompanii Węglowej. Ułatwia to centralny rejestr wniosków, do którego trafiają wszystkie przyjęte do realizacji wnioski racjonalizatorskie.
- Oczekujemy opracowań, które przełożą się na konkretne korzyści dla zakładu. Te najbardziej złożone wymagają od autorów doskonałej wręcz znajomości tajników sztuki górniczej - przyznaje Stryczek.
Jednym z najbardziej skomplikowanych pod względem technologicznym opracowań, które udało się ostatnio wdrożyć w bieruńskiej kopalni, jest nowatorski sposób zabudowy skrzyżowań wyrobisk chodnikowych. Rozwiązanie eliminuje konieczność wykonania przebudowy skrzyżowań dla prowadzenia odstawy urobku oraz jednoczesnego prowadzenia transportu materiałów. Zmniejszeniu uległ ponadto zakres wykonywanych robót strzałowych i robót profilaktycznych takich jak: rurowanie stropu, wypełnianie pustek środkami chemicznymi przez brygady wiertaczy i ratowników. Także czas wykonania zadania jest o wiele krótszy. Lecz projekty racjonalizatorskie są nie tylko domeną tęgich, inżynierskich głów. Od pewnego czasu zgłaszają je również zwykli pracownicy fizyczni. Oto bowiem górnicy z Piasta wpadli na pomysł unowocześnienia zwykłej...łopaty.
- Nowy typ łopaty do czyszczenia dróg ściekowych ma kształt prostokąta zamkniętego tylną i bocznymi burtami. Kąty nachylenia burt wynoszą odpowiednio dla tylnej 80 st., a dla bocznych po 70 st. W burtach bocznych oraz tylnej wywiercone są otwory o średnicy 4 mm. Tylna burta ma 120 otworów, a boczne po 100 otworów na każdą. Ponadto dolna cześć łopaty jest wyprofilowana i dopasowana do kształtu koryta ściekowego, co eliminuje ryzyko zachlapania oczu i wyraźnie zwiększa wydajność pracy podczas czyszczenia dróg ściekowych - opisuje inż. Zbigniew Stryczek.
Tego typu drobniejsze wynalazki trafiają do tzw. Księgi impulsów. To swoiste zabezpieczenie dające pewność, że pomysłu nikt już nie ukradnie. A swoją drogą, skąd taki pęd do wynalazczości wśród załogi kopalni Piast? W opinii kierownictwa kopalni jest to efekt przepisów zawartych w regulaminie postępowania z projektami racjonalizatorskimi w Kompanii Węglowej. Za przyjęcie wniosku do realizacji jego autor otrzymuje 200 zł. Jeśli rozwiązanie zaowocuje konkretnymi korzyściami otrzyma 5 proc. zysku z jego zastosowania przez kolejne dwa lata. Trzeba przyznać, że w bieruńskiej kopalni nie brakuje pomysłowych ludzi. Do końca br. spodziewane są jeszcze co najmniej trzy rozwiązania innowacyjne większego kalibru.
