Górnictwo: chcą likwidacji anachronicznych przywilejów

fot: Jarosław Galusek/ARC

Bractwo Gwarków Związku Górnośląskiego w liście do premiera Donalda Tuska poruszyło kwestię "likwidacji anachronicznych przywilejów branżowych"

fot: Jarosław Galusek/ARC

Bractwo Gwarków Związku Górnośląskiego wystosowało list otwarty do premiera Donald Tuska, w którym poruszają kwestie związane z ratowaniem polskiego górnictwa. Jedną z nich miałaby być, jak napisano w liście, który dotarł także do redakcji portalu górniczego nettg.pl, "likwidacja anachronicznych przywilejów branżowych".

"Bractwo Gwarków jako organizacja powołana m.in. do reprezentowania i ochrony interesów polskiego górnictwa, z satysfakcją przyjęło ostatnie Pana wystąpienia w sprawie podejścia do rodzimego węgla kamiennego. W pełni utożsamiamy się z Pana ponownymi deklaracjami w tym zakresie" - zaczęli list do szefa rządu przedstawiciele Bractwa.

W dalszej części wymienili, ich zdaniem, istotne kwestie dla ratowania polskiego górnictwa. W tym gronie znalazły się m.in. propozycja redukcja emisji CO2 o dalsze 40 proc, a docelowo o 80 proc. Zdaniem Bractwa jest ona "nierealistyczna i grozi upadkiem przemysłu".

BGZG stwierdza także, że analizie należy poddać koszty transportu węgla koleją w Polsce w kontekście transportu węgla rosyjskiego do Polski. Ponadto należałoby ograniczyć import węgla złej jakości poprzez wprowadzenie kryterium jakości.

Bractwo proponuje także "redukcję lub ograniczenie znacznej liczby różnego rodzaju narzutów" oraz "wsparcie przedsięwzięć w zakresie nowych technologii spalania węgla, jak i zwiększenia wytwarzania energii elektrycznej, cieplnej i uzyskiwania metanolu z metanu uwalnianego z pokładów węgla".

Członkowie BGZG proponują także "przejęcie przez Państwo części obciążeń ponoszonych po zlikwidowanych kopalniach" i "likwidację anachronicznych przywilejów branżowych".

"Szacuje się, że górnictwo węgla kamiennego i jego otoczenie to prawie 500 tys. miejsc pracy. Fakt zagrożenia bytu setek tysięcy rodzin składania do intensyfikacji działań mających na celu zwrócenie trwałej a nie tylko doraźnej uwagi na świadome niszczenie bogactwa gospodarczego (również historycznego i kulturowego) jakie z pewnością niesie dla Polski górnictwo węgla kamiennego" - czytamy na końcu.

List podpisali członkowie zarządu Bractwa: prezes Zygmunt Pawłowski i wiceprezes Jerzy Mańka.

Oto pełna treść listu BGZG do premiera Donlada Tuska.



 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.