Górnictwo: centrale związkowe rozumieją powagę sytuacji w Polskiej Grupie Górniczej, ale porozumienie podpiszą po rozpoczęciu wdrażania programu naprawczego w firmie

fot: Andrzej Bęben/ARC

Strona społeczna i zarząd PGG mają wrócić do rozmów w poniedziałek (6 marca)

fot: Andrzej Bęben/ARC

Związki zawodowe z Polskiej Grupy Górniczej zdecydowały, że nie podpiszą porozumienia antykryzysowego przedstawionego przez zarząd spółki dopóki nie zostanie przedstawiony program naprawczy. Strona społeczna oczekuje na przedstawienie programu naprawczego do 4 maja br.

W czwartek, 23 kwietnia, przedstawiciele trzynastu central związkowych spotkali się, żeby zdecydować, czy podpiszą porozumienie antykrzysowe przedstawione przez zarząd spółki. Porozumienie zakłada skórcenie tygodnia pracy do czterech dni i proporcjonalną obniżkę wynagrodzeń o 20 proc. Takie rozwiązanie ma obowiązywać od początku maja do końca lipca. Dzięki temu PGG mogłaby skorzystać z tzw. tarczy antykryzysowej.

"Centrale związkowe działające w Polskiej Grupie Górniczej rozumieją powagę sytuacji i konieczność pilnego prowadzenia działań antykryzysowych w spółce, dlatego są skłonne podpisać z pracodawcą porozumienie antykryzysowe, którego celem jest ratowanie firmy i miejsc pracy. Zasadnicze wątpliwości strony społecznej dotyczą projektu porozumienia przedstawionego przez zarząd PGG są związane z faktem, iż temu porozumienia nie towarzyszą żadne dodatkowe obwarowania gwarantujące załodze, że ich wyrzeczenia przyniosą zakładany efekt. Nie wiemy, czy po trzech miesiącach obowiązywania porozumienia, pracodawca nie wysunie propozycji dalszego obniżenia wynagrodzeń i skracania tygodnia pracy czy też redukcji zatrudnienia, uzasadniając to koniecznością ratowania pozostałych miejsc pracy w spółce. Mamy obawy, że zgoda na porozumienie nie zawierające żadnych gwarancji funkcjonowania kopalń i zakładów zrzeszonych obecnie w PGG, co najmniej na dekadę, może być faktycznie zgodą na dlasze obniżanie wynagrodzeń i ograniczanie zatrudnienia w w kopalniach i zakładach PGG" - można przeczytać w stanowisku central związkowych.

"Dlatego strona społeczna oczekuje, że podpisanie porozumienia antykryzysowego w PGG zostanie poprzedzone uzgodnieniem i rozpoczęciem wdrażania programu naprawczego w firmie. Zdaniem reprezentantów central związkowych z PGG tylko kompleksowo prowadzone działania antykryzysowe, połączone z programem naprawczym w firmie mogą zyskać akceptację załogi, gdyż dają nadzieję na skuteczności podjętych działań, a tym samym pozwalają na wiarę w sens wyrzeczeń, jakie będą ponosić pracownicy PGG rezygnując z istotnej części swoich wynagrodzeń.
Strona związkowa oczekuje na przedstawienie programu naprawczego do 4 maja" - czytamy dalej w dokumencie.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.