Górnictwo: 1,7 mld zł straty branży na koniec września

Katowicka Agencja Rozwoju Przemysłu przedstawiła wyniki górnictwa po 9 miesiącach 2015 r. Polskie kopalnie straciły po trzech kwartałach br. 1,67 mld zł. Oznacza to, że do produkcji każdej tony węgla trzeba było dopłacić średnio 34,42 zł. Wynik finansowy netto jest ponad trzykrotnie gorszy niż zanotowany przed rokiem. Górnictwo ponosi straty już trzeci rok z kolei.

- Wydobycie węgla kamiennego wyniosło 52,2 mln t i było niższe niż w tym samym okresie 2014 r. o 1,47 mln t. Wydobycie węgla energetycznego zmniejszyło się o 5,2 proc., a węgla koksowego wzrosło o 9,5 proc. - informuje Henryk Paszcza, dyrektor katowickiego Oddziału ARP.

Zapasy węgla kamiennego na koniec września 2015 r. wyniosły 6,2 mln t. W porównaniu do stanu na koniec 2014 r. zmniejszyły się o ponad 2 mln t.

Sprzedaż węgla w ciągu 9 miesięcy br. wyniosła 53,4 mln t i była wyższa niż rok wcześniej o ok. 5,5 proc. 1,7 mln t surowca więcej trafiło na rynek krajowy. 8,9 proc. węgla więcej kupiły koksownie, 1,7 proc. energetyka zawodowa. Spadła natomiast sprzedaż do energetyki przemysłowej (o 0,8 proc.) ciepłowni zawodowych i niezawodowych (o 5,5 proc.).

Średnia cena, po której sprzedawano węgiel wyniosła 262,46 zł/t i w porównaniu do analogicznego okresu 2014r. obniżyła się o 6 proc. (cena węgla do celów energetycznych obniżyła się o 7,2 proc., natomiast cena węgla do koksowania o 4,3 proc.). Ceny węgla z ARA ulegały systematycznemu spadkowi od 61,68 USD/t 1 maja 2015 r. do 55,19 USD/t 29 października br.

Łączna wielkość eksportu i wywozu polskiego węgla w okresie styczeń-wrzesień 2015 r. wyniosła 7,2 mln t, przy imporcie w ośmiu pierwszych miesiącach br. wynoszącym 4,7 mln t. Średnia cena zbytu wyeksportowanego węgla wyniosła 236,96 zł/t (198,11 zł/t węgiel energetyczny, koksowy 361,17 zł/t).

Główny strumień importu realizowany był przez północne przejście graniczne Braniewo-Mamonowo oraz wschodnie przejścia graniczne w Terespolu-Brześciu oraz Hrubieszowie-Izowie. Od strony południowej głównymi przejściami są Chałupki-Bohumin i Zebrzydowice. Drogą morską realizowany jest import przez porty w Świnoujściu, Gdyni, Szczecinie oraz Gdańsku.

Węgiel importowany sprzedawany jest przede wszystkim w ramach dostaw spot, tj. z trzymiesięcznym terminem dostaw, przy uwzględnianiu cen w portach Amsterdam-Rotterdam-Antwerpia, po doliczeniu kosztów transportu do granicy oraz ubezpieczenia, a następnie kosztów od granicy do odbiorcy. Oznacza to, że ceny zależne są od bieżącej koniunktury, kursów walutowych, przy uwzględnieniu ryzyka opóźnienia dostaw.

W ostatnim dniu września polskie kopalnie zatrudniały 94,8 tys. osób. 2601 z nich posiadało uprawnienia emerytalne.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.

Ta kopalnia zwiększy dostawy węgla dla ORLENU

LW Bogdanka podpisała aneks do umowy na sprzedaż węgla ze spółką ORLEN Termika. Kontrakt ten obowiązuje od 2018 roku i dotyczy dostaw paliwa głównie do Elektrociepłowni Siekierki w Warszawie

Inflacja na koniec roku wyniesie 2,9 procent? Tak przewiduje NBP

Według centralnej ścieżki projekcji, którą w piątek opublikował Narodowy Bank Polski, inflacja na koniec 2026 r. wyniesie 2,9 proc., na koniec 2027 r. 2,7 proc., a na koniec 2028 r. 2,2 proc. Jednocześnie wzrost PKB na koniec br. powinien wynieść 3,7 proc.