fot: Bartłomiej Szopa/ARC
Licznik elektromobilności, aktualizowany przez PZPM i PSPA, dostępny jest na stronach internetowych organizacji. Pokazuje, ile pojazdów elektrycznych porusza się aktualnie po polskich drogach i ile działa stacji ładowania
fot: Bartłomiej Szopa/ARC
Co dziesiąta działająca w Polsce firma ma już we flocie auta na prąd. Co piąta kupi takie w najbliższym czasie. 30 proc. nie interesuje się jeszcze tym tematem - informuje we wtorek, 25 lipca, Puls Biznesu.
W I półroczu 2023 r. zarejestrowano w Polsce niemal 10 tys. aut w pełni elektrycznych. Dwa najlepsze miesiące to marzec i czerwiec, kiedy liczba rejestracji przekroczyła 2 tys. I choć w czerwcu udział elektryków w łącznej liczbie rejestracji był najwyższy w historii, to wciąż nie udało się przełamać bariery 5 proc., co czyni Polskę jednym z najsłabiej zelektryfikowanych krajów UE - pisze Puls Biznesu.
Gazeta zwraca uwagę, że unijna średnia wynosi 14 proc., zaś najwyższym, 80-procentowym udziałem elektryków w sprzedaży nowych aut może się pochwalić Norwegia. W Holandii i Danii już jeden na trzy nowo rejestrowane samochody jest elektryczny, a w Szwecji udział elektryków w sprzedaży wynosi obecnie 40 proc. - zaznacza PB i dodaje, że w Polsce mamy wiele do nadrobienia.
Nadrobimy? Z najnowszego badania przeprowadzonego przez ICAN Institute na zlecenie platformy Carsmile wynika, że tak - pisze PB.
Gazeta zauważa, że główną siłą zakupową nowych aut są w Polsce firmy. Odpowiadają za ponad 75 proc. sprzedaży. Obecnie już 12 proc. przedsiębiorstw zatrudniających co najmniej 50 pracowników deklaruje posiadanie aut elektrycznych w swoich flotach. W dużych firmach, zatrudniających powyżej 250 osób, wskaźnik elektryfikacji jest jeszcze większy - 16 proc. - czytamy.
