Gliwicka Brzezinka zyska nowy węzeł przesiadkowy

W miejscu pętli autobusowej w gliwickiej Brzezince powstanie nowoczesny węzeł przesiadkowy, który uporządkuje ruch i podniesie standard podróżowania.

fot: UM Gliwice/K. Stiborski

Inwestycja obejmuje także przedłużenie trasy pieszo-rowerowej od strony centrum

fot: UM Gliwice/K. Stiborski

W miejscu pętli autobusowej w gliwickiej Brzezince powstanie nowoczesny węzeł przesiadkowy, który uporządkuje ruch i podniesie standard podróżowania.

Idea węzła przesiadkowego w Gliwicach-Brzezince w ramach projektu „Mobilna Metropolia” zakłada budowę nowej pętli autobusowej z dwoma przystankami dla pasażerów oraz dwoma stanowiskami technicznymi dla autobusów oczekujących na kurs. W centralnej części powstanie parking na siedem miejsc, w tym dwa dla osób z niepełnosprawnościami. Inwestycja obejmuje także przedłużenie trasy pieszo-rowerowej od strony centrum.

Do przystanków będą prowadzić wygodne ciągi piesze dostosowane do możliwości osób o ograniczonej mobilności. Na miejscu pojawią się wiaty przystankowe i rowerowe, samoobsługowa toaleta publiczna oraz zaplecze dla kierowców. Całości dopełnią oświetlenie, ławki i elementy małej architektury.

– O harmonogramie realizacji inwestycji oraz ewentualnych zmianach w organizacji ruchu będziemy informowali na bieżąco – informuje Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach nadzorujący inwestycję w Brzezince.

Budowa węzła przesiadkowego w Brzezince realizowana będzie w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Projekt jest współfinansowany z Funduszu Spójności. Całkowity budżet przedsięwzięcia wynosi 11 131 969,11 zł, a kwota dofinansowania to 7 692 824,18 zł. 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wszystkie łapki na pokład! Coraz więcej pasażerów Kolei Śląskich podróżuje ze zwierzętami

Czworonożni przyjaciele coraz częściej towarzyszą pasażerom Kolei Śląskich. W pierwszym półroczu 2026 roku w taką podróż wybrało się ponad 19 tys. osób – o ponad 7 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Frekwencyjny sukces Kolei Śląskich, jak z Częstochowy do Krakowa

W ciągu pierwszego roku funkcjonowania bezpośrednich połączeń pomiędzy Częstochową a Krakowem, Koleje Śląskie przewiozły na linii S34 ponad 650 tys. pasażerów. To frekwencyjny sukces i zasługa komfortowego oraz nowoczesnego taboru, a także konkurencyjnego czasu przejazdu, który jest o około pół godziny krótszy niż czas, jaki trzeba poświęcić na podróż samochodem na tym dystansie.

Mirosław Skibski (ARP): Najświeższe dane rynkowe nie powinny zbyt szybko wpadać w niepowołane ręce

– Papierkiem lakmusowym rynku jest przede wszystkim stan zwałów węgla, gdyż to na nich najszybciej widać pierwsze objawy zmian na rynku. Inne kluczowe czynniki, które stale monitorujemy, to tempo inwestycji, postęp robót przygotowawczych oraz poziom kosztów wydobycia – mówi Mirosław Skibski, dyrektor Oddziału Agencji Rozwoju Przemysłu S.A. w Katowicach.

Rodzinnie, rowerowo i rekordowo – za nami wakacje z Kolejami Śląskimi

Ponad 45 tys. podróży z rowerami i o ponad jedną trzecią większe zainteresowanie wakacyjną ofertą – tegoroczne lato w Kolejach Śląskich upłynęło pod znakiem aktywnych i rodzinnych wyjazdów.