fot: Andrzej Bęben/ARC
Obie te inwestycje ułatwią dojazd do portu lotniczego Katowice od wschodu
fot: Andrzej Bęben/ARC
Dobiegają końca prace na newralgicznym łączniku drogi krajowej nr 88 z Drogową Trasą Średnicową w Gliwicach - podało w poniedziałek, 4 maja, miasto. Rozplanowane na dwa miesiące prace w miejscu, w którym w godzinach szczytu tworzyły się długie korki, wykonano w dwa tygodnie.
"Dobiegają końca prace przy rozbudowie łącznicy al. Jana Nowaka Jeziorańskiego z Drogową Trasą Średnicową i ul. Portową. Pozostało jeszcze tylko dokończenie prac przy malowaniu oznakowania poziomego" - przekazał w poniedziałkowym biuletynie gliwickiego magistratu tamtejszy Zarząd Dróg Miejskich.
"Zmiany polegające na wprowadzeniu dwóch pasów ruchu na odcinku od al. Jana Nowaka Jeziorańskiego (to w Gliwicach droga nr 88 - PAP) w kierunku ronda na skrzyżowaniu DTŚ i ul. Portowej mają poprawić płynność ruchu. Prace trwały dwa tygodnie i dzięki mniejszemu natężeniu ruchu i sprzyjającym warunkom atmosferycznym zostały ukończone dużo wcześniej, niż zakładano" - zaznaczyli drogowcy.
DTŚ z Katowic do Gliwic to największa inwestycja realizowana w ostatnim dwudziestoleciu przez śląskie samorządy i najważniejsza, obok odcinka autostrady A4, arteria drogowa w Górnośląsko-Zagłębiowskiej-Metropolii. Wytyczona możliwie w pobliżu centrów miast obsługuje ruch lokalny. Uzupełnia tym samym równoległą autostradę A4, przeznaczoną dla tranzytu.
Prace budowlane, których inwestorem był rząd, ruszyły w 1986 r., od 1999 r. DTŚ stała się zadaniem samorządów. Cała trasa, od węzła z trasą S86 w Katowicach do węzła z drogą krajową nr 88 i ul. Portową w Gliwicach, liczy ok. 31 km. Ostatni gliwicki odcinek średnicówki otwarto wiosną 2016 r.
Zaprojektowany i zrealizowany przez gliwicki samorząd odcinek DTŚ, przebiegający przez tamtejsze śródmieście, ma inny charakter niż pozostała część trasy, której parametry są bliskie trzypasowej drodze ekspresowej. W Gliwicach na dwóch jezdniach po dwa pasy ruchu, z gęsto rozmieszczonymi zjazdami i wjazdami, obowiązuje ograniczenie do 70 km/h.
Odcinek ten, poza funkcją tranzytową, rozprowadza ruch po centrum Gliwic, a jego połączenie z drogą krajową nr 88 - układem dwóch rond - tworzy główny dojazd do mieszczącej się przy tzw. "ósemkach" zakładów gliwickiej strefy ekonomicznej. Specyficzny układ dwóch rond na końcu DTŚ oraz prowadzących z niego łącznic do DK88, to jedyne kolizyjne skrzyżowanie na tej trasie.
Aby choć częściowo zniwelować tworzące się tam często korki, miasto przygotowało przebudowę łącznicy zjazdowej z al. Jana Nowaka-Jeziorańskiego, czyli DK88, do ul. Portowej i Drogowej Trasy Średnicowej. O rozpoczęciu robót informowano 15 kwietnia. Zapowiedziano wówczas, że prace, a wraz z nimi utrudnienia, potrwają około dwóch miesięcy.
