Gliwice otrzymały 2,3 mln zł z Funduszu Dróg Samorządowych

1541669231 most wroclawska

fot: UM Gliwice/M.Baranowski

Zgodnie z planem prace, na które miasto zamierza przeznaczyć ok. 5 mln zł, mają rozpocząć w 2019 r. i potrwać około pół roku

fot: UM Gliwice/M.Baranowski

Do jesieni przyszłego roku część niewielkiej ulicy Kozłowskiej w Gliwicach zyska nową nawierzchnię oraz infrastrukturę uliczną. Miasto pozyskało na ten cel 2,3 mln zł z Funduszu Dróg Samorządowych - to połowa kosztów tej oczekiwanej przez mieszkańców od wielu lat inwestycji.

Umowę na dofinansowanie przedsięwzięcia podpisali we wtorek w Katowicach wojewoda śląski Jarosław Wieczorek oraz pełniący obowiązki prezydenta Gliwic Janusz Moszyński.

Wojewoda podkreślał, że dzięki wsparciu z Funduszu Dróg Samorządowych mogą być realizowane inwestycje, na które przez wiele lat nie było środków. Jak mówił, nawierzchnia ulicy Kozłowskiej jest w fatalnym stanie - pełna dziur i nierówności.

Stan ulicy opisywał m.in. lokalny portal 24gliwice.pl, według którego zdarzało się, że taksówkarze odmawiali wjazdu na najbardziej dziurawy, pozbawiony asfaltu niespełna półkilometrowy odcinek. Dodatkowym problemem był brak chodników, oświetlenia i kanalizacji deszczowej. Inwestycja jest kosztowna, ponieważ dodatkowo trzeba przebudować infrastrukturę pod ziemią.

Fundusz Dróg Samorządowych (FDS) ma pomóc w poprawie jakości dróg lokalnych i powiatowych. W tym roku rząd przeznaczył na ten cel ponad 6 mld zł, w kolejnym ma to być ponad 3 mld zł, a w ciągu 10 lat - 36 mld zł. Środki trafią głównie na drogi gminne i powiatowe, ale też na realizację programu Mosty dla Regionów i wzmocnienie dróg o znaczeniu obronnym.

Blisko 90 proc. wszystkich dróg w Polsce to drogi gminne i powiatowe. FDS ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego i parametrów technicznych lokalnej sieci drogowej, a także poprawę oraz zwiększenie atrakcyjności i dostępności terenów inwestycyjnych. Rozwój lokalnej infrastruktury ma uzupełniać inicjatywy podejmowanych na szczeblu krajowym w odniesieniu do budowy systemu autostrad i dróg ekspresowych.

Zgodnie z przyjętą przed rokiem ustawą o FDS, wartość dofinansowania pojedynczego projektu ma wynieść maksymalnie 30 mln zł, co pozwala na realizację także większych projektów, łączących gminy i powiaty. Dofinansowanie może wynieść do 80 proc. wydatków kwalifikowanych zadania. Na większe wsparcie mogą liczyć najuboższe gminy i powiaty.

Podstawowymi źródłami finansowymi funduszu są wpłaty pochodzące z budżetu państwa (w tym z części budżetu, której dysponentem jest Minister Obrony Narodowej), Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, Państwowego Gospodarstwa Leśnego Lasy Państwowe oraz wpłat jednoosobowych spółek Skarbu Państwa i spółek, w których wszystkie akcje (udziały) są własnością Skarbu Państwa. Przewiduje się również pozyskanie środków do FDS poprzez emisję skarbowych papierów wartościowych.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wiceminister Bolesta jednym z 10 negocjatorów wysokiego szczebla na COP31. Polska poprowadzi rozmowy o sprawiedliwej transformacji

Wiceminister klimatu i środowiska Krzysztof Bolesta po raz kolejny poprowadzi negocjacje dotyczące sprawiedliwej transformacji podczas szczytu klimatycznego ONZ – informują w MKiŚ. Na COP31 w Antalyi wyznaczono jedynie 10 ministrów na negocjatorów wysokiego szczebla spośród blisko 200 stron Ramowej Konwencji Narodów Zjednoczonych w sprawie zmian klimatu (UNFCCC).

Kluczowa inwestycja ORLEN Termika na Śląsku. Ma duże znaczenie dla południa regionu

ORLEN Termika Silesia rozpoczyna kluczową inwestycję w południowej części województwa śląskiego. Systemy ciepłownicze zakładów w Jastrzębiu-Zdroju i Pawłowicach zostaną połączone.

Odleć do Słońca z Katowice Airport. Zimą nowe kierunki i bezpośrednie loty Dreamlinerem

Z Katowice Airport będzie można zamienić zimową kurtkę na strój kąpielowy. W siatce połączeń „Zima 2026/2027” z katowickiego lotniska dostępnych jest 71 tras, w tym 40 regularnych i 31 czarterowych. W ruchu regularnym zadebiutuje znana linia niskokosztowa Air Arabia, która połączy Katowice Airport z Szardżą w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. W ruchu czarterowym królować będą dalekie podróże bezpośrednie Dreamlinerem oraz szerokokadłubowym Airbusem 330-300. Czekają m.in. Tajlandia, Wietnam, Kostaryka, Meksyk, Wenezuela i Dominikana.

Pozwolenia zintegrowane w praktyce – jakie dokumenty warto przygotować przed rozpoczęciem procedury?

Uzyskanie pozwolenia zintegrowanego wymaga zgromadzenia dokumentacji technicznej, środowiskowej i formalnej. Brak wymaganych informacji może skutkować koniecznością uzupełnienia wniosku, a tym samym wydłużyć postępowanie administracyjne. Odpowiednie przygotowanie dokumentów pozwala ograniczyć ryzyko opóźnień i dodatkowych kosztów. Od czego zacząć i jakie materiały należy zebrać przed złożeniem wniosku? Sprawdź, na które wymagania warto zwrócić szczególną uwagę!