Bytom modernizuje ciepłownictwo. Nowa sieć, automatyka i monitoring

Stara i nieefektywna sieć ciepłownicza przy ul. Kilara w Bytomiu wkrótce zostanie gruntownie przebudowana – informują w bytomskim magistracie. Przestarzały rurociąg zostanie zdemontowany, a nowa sieć będzie ułożona pod ziemią. Przebudowana zostanie tam także komora ciepłownicza.

fot: UM Bytom

Przebudowa sieci ciepłowniczej przy ul. Kilara w Bytomiu

fot: UM Bytom

Bytom kilara siec cieplownicza 4 Bytom kilara siec cieplownicza 3 Bytom kilara siec cieplownicza 1

+4 Zobacz galerię

Bytom kilara siec cieplownicza 3 Bytom kilara siec cieplownicza 2

Galeria
(7 zdjęć)

Stara i nieefektywna sieć ciepłownicza przy ul. Kilara w Bytomiu wkrótce zostanie gruntownie przebudowana – informują w bytomskim magistracie. Przestarzały rurociąg zostanie zdemontowany, a nowa sieć będzie ułożona pod ziemią. Przebudowana zostanie tam także komora ciepłownicza.

Sieć ciepłownicza trafi pod ziemię

Rurociąg (sieć ciepłownicza DN600) wzdłuż ul. Kilara w Bytomiu liczy około 900 metrów – biegnie od ul. Łagiewnickiej 11 do budynku przy ul. Kilara 29. W ramach inwestycji, realizowanej przez bytomskie Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej, najpierw zostanie zlikwidowana stara sieć, a następnie rozpocznie się budowa nowej sieci w technologii preizolowanej o średnicy DN350.

- Nowa sieć w całości zostanie ułożona pod ziemią w przygotowanym wcześniej wykopie, w związku z czym na ulicy Kilara mogą występować czasowe utrudnienia w ruchu – informują w Urzędzie Miejskim w Bytomiu.

Nowoczesna technologia i mniejsze straty ciepła

Technologia preizolowana – jak podkreślają w bytomskim magistracie – zapewnia odporność rur na działanie czynników zewnętrznych, co pozwala na ich wieloletnią eksploatację, ale również ograniczenie strat ciepła.

- Im mniejsze straty energii podczas przesyłu, tym niższe koszty eksploatacji całego systemu grzewczego, co w praktyce oznacza mniejsze zużycie paliwa oraz wyższą sprawność całej instalacji – dodają w bytomskim urzędzie.

Inwestycja realizowana jest w ramach projektu „Modernizacja systemu ciepłowniczego na terenie miasta Bytom w latach 2025–2027”, a miejska spółka stara się o pozyskanie dofinansowania na to zadanie w ramach Programu Digitalizacja Sieci Ciepłowniczych prowadzonego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Warszawie.

Automatyczna komora ciepłownicza

Drugą realizowaną inwestycją przy ulicy Kilara w Rozbarku jest przebudowa komory ciepłowniczej, która po modernizacji będzie w pełni zautomatyzowana. Jak tłumaczą w bytomskim magistracie, roboty budowlane obejmują wykonanie prac elektrycznych oraz Aparatury Kontrolno-Pomiarowej i Automatyki, a także stworzenie monitoringu wizyjnego.

PEC Sp. z o.o. również przy tej inwestycji stara się o pozyskanie środków zewnętrznych z Programu Digitalizacja Sieci Ciepłowniczych prowadzonego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Warszawie.

Termin zakończenia obydwu inwestycji planowany jest na listopad 2026 roku, a łączna szacunkowa kwota wszystkich robót to 4,6 mln zł.
 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wszystkie łapki na pokład! Coraz więcej pasażerów Kolei Śląskich podróżuje ze zwierzętami

Czworonożni przyjaciele coraz częściej towarzyszą pasażerom Kolei Śląskich. W pierwszym półroczu 2026 roku w taką podróż wybrało się ponad 19 tys. osób – o ponad 7 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku.

Frekwencyjny sukces Kolei Śląskich, jak z Częstochowy do Krakowa

W ciągu pierwszego roku funkcjonowania bezpośrednich połączeń pomiędzy Częstochową a Krakowem, Koleje Śląskie przewiozły na linii S34 ponad 650 tys. pasażerów. To frekwencyjny sukces i zasługa komfortowego oraz nowoczesnego taboru, a także konkurencyjnego czasu przejazdu, który jest o około pół godziny krótszy niż czas, jaki trzeba poświęcić na podróż samochodem na tym dystansie.

Mirosław Skibski (ARP): Najświeższe dane rynkowe nie powinny zbyt szybko wpadać w niepowołane ręce

– Papierkiem lakmusowym rynku jest przede wszystkim stan zwałów węgla, gdyż to na nich najszybciej widać pierwsze objawy zmian na rynku. Inne kluczowe czynniki, które stale monitorujemy, to tempo inwestycji, postęp robót przygotowawczych oraz poziom kosztów wydobycia – mówi Mirosław Skibski, dyrektor Oddziału Agencji Rozwoju Przemysłu S.A. w Katowicach.

Rodzinnie, rowerowo i rekordowo – za nami wakacje z Kolejami Śląskimi

Ponad 45 tys. podróży z rowerami i o ponad jedną trzecią większe zainteresowanie wakacyjną ofertą – tegoroczne lato w Kolejach Śląskich upłynęło pod znakiem aktywnych i rodzinnych wyjazdów.