fot: ARC
Budynek gliwickiego dworca został wybudowany w latach 1924-1925
fot: ARC
Studium wykonalności, jakie ma być sporządzone na zlecenie PKP SA określi, czy możliwa jest przebudowa dworca w Gliwicach do połowy 2015 r., czyli w ramach obecnej edycji Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ).
Chodzi o unijny projekt "Przebudowa kompleksu dworcowego Gliwice", który do ubiegłego tygodnia znajdował się na liście projektów rezerwowych Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ). W opublikowanym w piątek uaktualnionym zestawieniu projektów POIiŚ gliwickie przedsięwzięcie znalazło się na liście podstawowej.
Zgodnie z założeniami, projekt miałby być realizowany w latach 2014-2015. Całość kosztów przewidziano na 170,8 mln zł, w tym 83,7 mln zł dofinansowania unijnego. Inwestor, czyli Polskie Koleje Państwowe SA, zaplanował m.in. przebudowę układu funkcjonalnego istniejącego budynku dworca oraz modernizację infrastruktury torowo-peronowej.
Według informacji PKP SA gliwicka inwestycja jest obecnie na początkowym etapie przygotowania. Jak przekazał PAP w czwartek Tomasz Kowalski z zespołu prasowego spółki, wpisanie projektu przebudowy dworca na listę projektów podstawowych POIiŚ otworzyło "drogę proceduralną dla rozpoczęcia tej modernizacji".
- Obecnie przygotowywany jest wniosek o wydanie decyzji środowiskowej. Po jej otrzymaniu ogłoszony zostanie przetarg na studium wykonalności. Dopiero po tym etapie okaże się, czy możliwe jest zrealizowanie tego projektu jeszcze w tej perspektywie budżetowej programu. Oznaczałoby to zakończenie prac przed końcem czerwca 2015 r. - wyjaśnił Kowalski.
Przedstawiciele PKP SA zapewniają, że zależy im na wykorzystaniu unijnych środków mogących zasilić tę inwestycję, a prace trwają. "Bardzo intensywnie pracujemy nad tym, żeby wykorzystać finansowanie unijne przebudowy dworca w Gliwicach w jak najlepszym zakresie" - zapewnił Kowalski.
Obecny budynek gliwickiego dworca został wybudowany w latach 1924-1925. Według PKP SA średnio w ciągu roku korzysta z niego ponad 5,7 mln podróżnych. Obiekt w ostatnich latach nie był odnawiany. Niedawne, niezrealizowane plany PKP SA zakładały jego modernizację w latach 2011-2013. Koszty miały wynieść ok. 30 mln zł.
Zapowiadany wówczas zakres prac miał obejmować budynek dworca wraz z placem dworcowym. W ramach tych prac przewidywano m.in. odnowienie elewacji budynku wraz z wymianą drzwi i okien, wymianę instalacji, a także zmianę aranżacji przestrzeni ogólnodostępnych.
Wewnątrz obiektu planowano zmianę układu pomieszczeń ogólnodostępnych m.in. poprzez połączenie obu holi dworca - wykorzystywanych obecnie przez PKP i PKS. Zapowiadano też utworzenie nowej strefy oczekiwania dla podróżnych, wprowadzenie ujednoliconego systemu identyfikacji wizualnej i dostosowanie obiektu do potrzeb niepełnosprawnych.
Obecny projekt unijny - prócz przebudowy budynku dworca - obejmuje także infrastrukturę torowo-peronową i przejścia podziemne.
