fot: Andrzej Bęben/ARC
Lotnisko w Gliwicach służy miejscowemu aeroklubowi do celów sportowych
fot: Andrzej Bęben/ARC
Kosztem ok. 19 mln zł Gliwice planują rozbudować swoje lotnisko. Obecnie służy ono miejscowemu aeroklubowi do celów sportowych. Po rozbudowie ma zyskać status lotniska publicznego i dodatkowo przyjmować ruch biznesowy oraz mały ruch cargo.
- Po rozbudowie lotnisko będzie służyć inwestorom jako baza dla air taxi - powietrznych taksówek, czy dla małego ruchu cargo, którego przyjmowanie może się nie opłacać większym portom. Z analizy ekonomiczno-gospodarczej, którą przeprowadziliśmy wynika, że rynek general aviation (ruch lotniczy z wyłączeniem lotów rozkładowych i wojskowych - PAP) będzie się rozwijał, że jest deficyt takich usług - powiedział PAP specjalista z Wydziału Rozwoju Miasta Urzędu Miejskiego Marcin Czyż.
Obecnie lotnisko dysponuje jedynie trawiastym pasem startowym, z którego nie da się korzystać przy złej pogodzie. Plany modernizacji obejmują m.in. budowę utwardzonego 900-metrowego pasa startowego i drogi startowej, drogi kołowania, płyty postojowej, kontenerowej stacji paliw, hangaru postojowego oraz postojowo-obsługowego. Konieczne będzie też wybudowanie parkingów i dróg dojazdowych. Po modernizacji lotnisko ma zyskać status lotniska publicznego o ograniczonej certyfikacji.
Jak poinformował Marcin Czyż, na ten rok zaplanowano prace nad niezbędną dokumentacją, prace budowlane powinny rozpocząć się w przyszłym roku, a zakończyć - w 2018 r. Szacowany koszt przedsięwzięcia to 19 mln zł. Uwzględniono je w przyjętej przez radę miasta wieloletniej prognozie finansowej na lata 2016-2020. Na ten rok zaplanowano prace o wartości 2,7 mln zł, na dwa kolejne - po 8 mln zł.
Gliwickie lotnisko ma powierzchnię blisko 88 hektarów. Jego atutem jest duża koncentracja w okolicy specjalistycznych usług dla małych samolotów i bliskość centrum Nowe Gliwice, w którym działają firmy sektora nowych technologii. Gliwice są też dobrze skomunikowane - znajduje się tu węzeł autostrad A1 i A4, właśnie oddano też do użytku gliwicki odcinek Drogowej Trasy Średnicowej, przebiegającej przez miasta aglomeracji górnośląskiej aż do Katowic.
Lotnisko ma już 100 lat - zaczęło działać w 1916 r. Ówczesne niemieckie władze widziały jego rolę jako głównego portu lotniczego Górnego Śląska. Od 1925 r. działała na nim stacja meteo, na wyposażeniu był też samolot meteorologiczny. W 1927 r. uruchomiono regularne loty do Wiednia, Warszawy, Gdańska i Lipska.
