GDDKiA zbudowała obwodnicę ze słupem wysokiego napięcia pośrodku drogi

Slup ARC

fot: ARC

Słup wysokiego napięcia (bliźniaczy do pokazanego na zdjęciu) wyrasta pośrodku nowo zbudowanej zachodniej obwodnicy Poznania, bo GDDKiA spieszyła się z wykonaniem drogi na Euro

fot: ARC

GDDKiA zbudowała obwodnicę Poznania ze... słupem energetycznym na środku drogi. Wszystko przez pośpiech, bo obwodnica ma być jedną z najważniejszych inwestycji drogowych na Euro 2012 w Wielkopolsce  - donosi portal "Gazety Wyborczej" w Poznaniu.

 

Budowa zachodniej obwodnicy Poznania (to część drogi ekspresowej S11) trwa już od roku. Na jednym z odcinków, gdzie leży już asfalt, ze środka jezdni sterczy podłączony do sieci wysoki na 25 metrów słup energetyczny. Jak to możliwe?

 

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad tłumaczy to wszystko pośpiechem. - Bo jak było hasło, że budujemy drogi na Euro, to trzeba było działać szybko - mówi "Gazecie Wyborczej" Piotr Chodorowski, wicedyrektor GDDKiA w Poznaniu.

Okazuje się, że na czas nie przygotowano gotowych dokumentacji przebudowy linii energetycznej wysokiego napięcia od 100 do 400 kV. Teraz GDDKiA zleci usunięcie go z wolnej ręki wykonawcy obwodnicy. A to oznacza, że pewnie będzie drożej. Już od dwóch miesięcy trwają negocjacje w tej sprawie i wciąż strony nie doszły do porozumienia.

Kierowcy mieli jeździć budowanym odcinkiem obwodnicy w połowie przyszłego roku. GDDKiA przyznaje już, że z powodu kolizji energetycznych cała inwestycja może się opóźnić - uprzedza poznańska "Gazeta Wyborcza".

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Daleko nam do średniej krajowej. Nowe dane o zarobkach Polaków

Główny Urząd Statystyczny opublikował medianę wynagrodzeń Polaków. To właśnie ten wskaźnik mówi więcej o naszych zarobkach niż średnia krajowa.

Głosowanie w konkursie na Najlepszą Przestrzeń Publiczną Woj. Śląskiego. Są górnicze obiekty

Rozpoczął się plebiscyt publiczności w ramach XXVII edycji konkursu Najlepsza Przestrzeń Publiczna Województwa Śląskiego. Wśród zgłoszonych realizacji są obiekty związane z górnictwem i hutnictwem. Głosowanie trwa do 31 sierpnia 2026 r.

Orlen uruchomił Morski Terminal Przeładunkowy na Martwej Wiśle w Gdańsku

Na terenie rafinerii w Gdańsku Orlen uruchomił Morski Terminal Przeładunkowy – jedną z kluczowych inwestycji logistycznych Grupy. Obiekt umożliwia bezpośredni przeładunek produktów i półproduktów między rafinerią a zbiornikowcami, bez konieczności korzystania z pośrednich środków transportu. Terminal, którego docelowe możliwości sięgają ponad 1,8 mln ton ładunków rocznie, przyjął już pierwsze jednostki, które odebrały z rafinerii paliwa żeglugowe MGO i dostarczyły komponenty do produkcji biopaliw FAME. Ważnym elementem projektu jest także jego polski wymiar – inwestycja została zrealizowana głównie przez krajowe firmy.

Urzędnicy odpowiedzą za złe powietrze? Sejm przyjął nowelizację

Sejm przyjął projekt nowelizacji ustawy Prawo ochrony środowiska. Ma ułatwić obywatelom zaskarżanie Programów Ochrony Powietrza.