GDDKiA: wybrano wykonawcę ostatniego odcinka autostrady A1

12 marca 2019, 12:16
źródło: portal gospodarka i ludzie

fot: ARC

Budowa trwała od października 2010 r. i kosztowała 53,2 mln zł

fot: ARC

Łódzki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformował o wyborze wykonawcy, który ma wybudować odcinek autostrady A1 Piotrków Trybunalski - Kamieńsk. To ostatni odcinek autostrady A1, który nie miał wykonawcy.

Jak poinformowali przedstawiciele GDDKiA najkorzystaniejszą ofertę złożyła firma Mirbud. Chodzi o odcinek B autostrady A1 od węzła Piotrków Trybunalski do Kamieńska. Kontrak ma zostać zrealizowany w systemie projektuj i zbuduj. Wykonawca będzie miał 35 miesięcy na realizację przedsięwzięcia, w tym 10 miesięcy na projekt, resztę na roboty budowlane. W przypadku prac budowlanych wyłączone są okresy zimowe (15 grudnia – 15 marca). Wartość kontraktu brutto to 857 mln złotych.

Oprócz tego wyłoniona została najkorzystniejsza oferta na nadzór dla danego odcinka. Złożyło ją konsorcjum firm: Drogowa Trasa Średnicowa z Katowic i INCO Consulting z Pszczyny. Cena oferty to blisko 14,1 mln złotych.

Jak zastrzegają przedstawiciele GDDKiA obydwa rozstrzygnięcia nie są jeszcze prawomocne.

Powiązane tematy:

a4 gddkia

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Samorząd i region

Samorządy i wspólnoty mieszkańców będą mogły zakazać najmu krótkoterminowego

Do projektu nowelizacji regulującej najem krótkoterminowy wrócą przepisy uprawniające gminy, wspólnoty oraz spółdzielnie mieszkaniowe do zakazywania najmu krótkoterminowego - przekazał w środę przed posiedzeniem rządu premier Donald Tusk.

Samorząd i region

Co trzecia rodzina kłóci się o koszty utrzymania domu

Wysokie koszty utrzymania gospodarstwa domowego to główny powód konfliktów 31 proc. rodzin z dziećmi; ankietowani kłócą się też m.in. o brak oszczędności - wynika z badania BIG InfoMonitor. Dane wskazują również, że kwota niezapłaconych alimentów sięga niemal 17 mld zł.

Paliwo

CPN to już przeszłość, napięty budżet nie pozwala na kontynuację

Program Ceny Paliwa Niżej zakończył się, to już przeszłość i nie ma w tej chwili możliwości jego kontynuacji ze względu na "bardzo napięty" budżet państwa - poinformował w środę minister energii Miłosz Motyka.

Gospodarka

Dolina Miedziowa. Co państwo chce zbudować wokół polskiej miedzi?

Polska od lat ma jeden z najważniejszych atutów surowcowych w Europie – miedź. Przez dekady był on jednak przede wszystkim domeną KGHM Polska Miedź: od wydobycia rudy, przez hutnictwo i rafinację, aż po sprzedaż metalu. Koncepcja Doliny Miedziowej, promowana przez wiceministra rozwoju i technologii Michała Jarosa, oznacza zmianę myślenia: państwo chce, aby wokół KGHM powstał szerszy ekosystem przemysłowy, w którym obok państwowego giganta funkcjonują prywatne firmy, inwestorzy zagraniczni, uczelnie, startupy i producenci zaawansowanych wyrobów.