Nettg | GDDKiA: Laboratoria polowe na fuszerki w budowie dróg

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad będzie patrzeć wykonawcom na ręce. Na lepszą kontrolę wykonawców drogowcy wydadzą ponad 100 mln zł. Będą też duże kary za buble - zapowiada w czwartek "Puls Biznesu".

Nowe pomysły GDDKiA mają zakończyć zmorę polskich kierowców: usterki, pęknięcia jezdni i niedoróbki na niedawno wybudowanych trasach. Ostatnio nieprawidłowości wytknięto przy budowie obwodnicy Wyszkowa (Ferrovial, Budimex i Mosty Łódź), trasy Białobrzegi — Jedlińsk (Acciona i Mostostal Warszawa) czy autostrady Kraków — Szarów (Dragados i Polimex Mostostal).

Dyrekcja w takich przypadkach zażąda wydłużenia gwarnacji do 60 miesięcy i oprócz naprawy na koszt wykonawcy - teraz także zadośćuczynienia. Egzekwowane będą kary umowne. GDDKiA będzie też kontrolować wykonawców.

- Wdrożyliśmy w naszych 16 laboratoriach system zarządzania jakością, zgodnie z którym co miesiąc odbywa się kontrola wykonania realizowanego kontraktu. Raport jest przekazywany do oddziału dyrekcji. Otrzymuje go też centrala i nadzór - mówi Tomasz Rudnicki.

Dyrekcja buduje także laboratoria polowe, które pozwolą na bieżąco sprawdzać jakość robót w terenie.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Zielony Śląsk 2030

Katowice ogłosiły przetargi na 10 parków kieszonkowych

Jeszcze w tym roku przestrzeń Katowic wzbogaci się o 10 parków kieszonkowych – miasto ogłosiło przetargi na ich realizację.

Jastrzębska Spółka Węglowa

Jest akt oskarżenia przeciwko byłemu kierownictwu JSW

Prokuratura Okręgowa w Gliwicach skierowała do Sądu Okręgowego w Rybniku akt oskarżenia w sprawie działania na szkodę Jastrzębskiej Spółki Węglowej. Oskarżono cztery osoby, w tym trzy z kierownictwa JSW.

702328172 1289107329976280 7362994731792098593 n

Produkcja

Balczun: Grupa Azoty może w tym roku dostać wsparcie w formie dokapitalizowania

Grupa Azoty może otrzymać wsparcie w formie dokapitalizowania z Funduszu Inwestycji Kapitałowych - poinformował minister aktywów państwowych Wojciech Balczun. Według niego ogłoszenie przez Komisję Europejską planu działań dla branży nawozowej poprawia warunki dla grupy.

Samorządowy transformator

Następna stacja: edukacja. Stacja końcowa: praca w Kolejach Śląskich

Maj to czas egzaminów i wyborów dalszych ścieżek edukacji. Koleje Śląskie, współpracując z trzynastoma szkołami średnimi i uczelniami wyższymi są częścią tego procesu. W dobie dynamicznego rozwoju branży kolejowej w Polsce to konieczność: do końca dekady przewoźnik będzie zatrudniać o 30 proc. więcej pracowników niż obecnie.