Gdańsk: Mostostal Płock wybuduje zbiorniki

Cztery zbiorniki na ropę dla Terminalu Naftowego PERN "Przyjaźń" w Gdańsku wybuduje Mostostal Płock. Wartość umowy zawartej z IDS-Bud, głównym wykonawcą pierwszego etapu budowy terminalu, to 75 mln zł.

Jak poinformował w piątek Mostostal Płock, przedmiotem umowy z IDS-Bud jest "kompleksowe wykonanie 4 zbiorników na ropę naftową o pojemności 62,5 tys. metrów sześc. każdy.

Mostostal Płock wyjaśnił, iż zadanie prowadzone będzie w ramach inwestycji "Terminal Naftowy w Gdańsku - etap I"

Budowa przez PERN "Przyjaźń" Terminalu Naftowego w Gdańsku, który docelowo ma być bazą operacyjną - przeładunkową i magazynową - ropy naftowej, paliw i produktów chemicznych to strategiczna inwestycja spółki, istotna dla bezpieczeństwa energetycznego państwa.

Zakładana pojemność magazynowa gdańskiego Terminalu Naftowego ma wynieść ok. 700 tys. metrów sześc., z czego ponad połowa będzie przeznaczona na składowanie ropy naftowej.

Na początku kwietnia 2013 r. PERN "Przyjaźń" podpisał z IDS-Bud jako liderem konsorcjum umowę na realizację pierwszego etapu budowy Terminalu Naftowego w Gdańsku o wartości 415 mln zł. W tym samym czasie Zarząd Morskiego Portu Gdańsk wydzierżawił PERN "Przyjaźń" 28 hektarów gruntu pod budowę obiektu.

PERN "Przyjaźń" informował wtedy, że pierwszy etap inwestycji dotyczyć ma budowy zbiorników do przeładunku, magazynowania, dopełniania i uszlachetniania ropy naftowej, a jego realizacja planowana jest na lata 2014-15. Drugi etap, czyli budowa zbiorników na produkty naftowe i produkty chemiczne, ma zakończyć się w 2017 r.

Zgodnie z przyjętym wcześniej przez PERN "Przyjaźń" planem, gdański Terminal Naftowy ma osiągnąć pełną funkcjonalność w 2018 r. Koszt całej inwestycji szacowany jest na ok. 826 mln zł.

PERN "Przyjaźń" jest jednoosobową spółką Skarbu Państwa. Spółka tłoczy ropę z Rosji (ok. 50 mln ton rocznie) do rafinerii polskich: PKN Orlen i Grupy Lotos oraz do rafinerii niemieckich - PCK Schwedt i Mider Spergau.

PERN "Przyjaźń" zarządza siecią ponad 2,6 tys. km rurociągów naftowych i paliwowych oraz bazami magazynowymi o pojemności ok. 3,2 mln metrów sześc.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Sejmik wojewódzki zaapelował do rządu o ponowną analizę budowy Szlaku Staropolskiego

Radni województwa śląskiego przegłosowali apel, by rząd i resort infrastruktury ponownie przeanalizowały zasadność budowy drogi ekspresowej S46 Opole - Częstochowa - Kielce, którego nie ma w Rządowym Programie Budowy Dróg i Autostrad.

Grupa PGE przedstawiła aktualizację strategii do 2035 r. – Energia cyfrowej przyszłości

Grupa PGE przedstawiła zaktualizowaną Strategię do 2035 roku. Wyznacza ona kierunki dalszego rozwoju Grupy PGE w warunkach dynamicznych zmian na rynku energii, tj. elektryfikacji gospodarki, rozwoju technologii cyfrowych i sztucznej inteligencji, a także wskazuje kierunki wzrostu efektywności wykorzystania kapitału oraz odpowiedzialnej polityki dywidendowej. Szacowane łączne nakłady inwestycyjne Grupy PGE do 2035 roku wyniosą około 210 mld zł, co przełoży się na wzrost wyniku EBITDA do ponad 30 mld zł w 2035 roku. Strategia zakłada także powrót do wypłacania dywidendy od podziału zysku za 2026 rok. Strategia podtrzymuje cele klimatyczne Grupy PGE, w tym osiągnięcie zerowej emisji netto z wytwarzania do 2050 roku. 

Zmniejszą liczbę firm zobowiązanych do raportowania zrównoważonego rozwoju

We wtorek rząd zajmie się projektem ustawy, który ma na celu zmniejszenie grupy podmiotów zobowiązanych do przygotowywania raportów zrównoważonego rozwoju oraz zmiany w zasadach raportowania dla grup kapitałowych.

UOKiK nałożył niemal 4 mln zł kary na firmę pożyczkową Aasa Polska

Niemal 4 mln zł kary nałożył Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów na firmę pożyczkową Aasa Polska. Zdaniem Urzędu, spółka naruszyła zbiorowe interesy konsumentów poprzez sztuczne zawyżanie całkowitej kwoty kredytu i omijanie przepisów ustawy o kredycie konsumenckim.