Wkrótce rozstrzygnie się budowa gazociągu Skanled, który ma dostarczać norweski gaz do wschodniej Norwegii, Szwecji, Danii i Polski. Konsorcjum zainteresowane budową rury 1. kwietnia złoży w norweskim ministerstwie ropy i energii plan inwestycji. Jeśli rząd w Oslo zaakceptuje plan, to najpóźniej w październiku inwestorzy zatwierdzą inwestycję i w 2013 r. rurą popłynie gaz.
Oslo nie powinno blokować inwestycji. - Rząd Norwegii jest zainteresowany Skanled - powiedział pod koniec lutego na konferencji w Warszawie komisarz UE ds. energii Andris Piebalgs. Na początku roku na polecenie norweskiego rządu jedną czwartą udziałów konsorcjum Skanled kupił państwowy koncern naftowy Petoro. To uratowało projekt, zagrożony po wycofaniu się mniejszych udziałowców.
W miarę jak zbliża się rozstrzygnięcie losów gazociągu, zaczęły się roszady w grupie inwestorów zainteresowanych budową rury. Do udziału w konsorcjum została zaproszono firma Gasunie, właściciel sieci gazociągów w Holandii i północnych Niemczech - ogłosiła we wtorek firma Gassco, zarządzająca gazociągami w Norwegii. - Postanowiliśmy wejść do grupy projektowej Skanled, bo potencjał gazociągu sprzyja dywersyfikacji dostaw w Europie Północnej - enigmatycznie wyjaśnił szef Gasunie Marcel Kramer.
Gasunie ma także 9 proc. akcji konsorcjum Nord Stream, które chce ułożyć przez Bałtyk gazociąg z Rosji do Niemiec. Takich partnerów obu projektów przybywa. W Skanled jest od dwóch lat niemiecki E.ON (akcjonariusz Nord Stream), a od stycznia - także firma gazownicza VNG z Niemiec Wschodnich, która będzie kupować surowiec z Nord Stream.
Roszady akcjonariuszy zmniejszą rolę Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa w konsorcjum. Z 15 proc. udziałów polska firma była obok E.ON największym wspólnikiem Skanled Teraz liderem jest norweskie państwo, a grupa wspólników - umownie mówiąc - związanych także z Nord Stream ma w sumie ponad 30 proc.
Samorząd i region
To już prawie koniec remontu stacji kolejowej w Mysłowicach. Mocno się zmieniła
Polskie Linie Kolejowe kończą remont stacji kolejowej Mysłowice. Ma on zwiększyć komfort i bezpieczeństwo pasażerów podróżujących z Mysłowic do Katowic, Krakowa i Oświęcimia.
