FSO wstrzymała produkcję

Chevrolet aveo FSO ARC

fot: ARC

FSO liczy na przedłużenie koreańskiej licencji na wytwarzanie modelu Chevrolet Aveo i pobudzenie popytu na Ukrainie

fot: ARC

Fabryka Samochodów Osobowych na warszawskim Żeraniu ponownie wstrzymała, tym razem do 17 maja, produkcję - poinformował "Puls Biznesu". Poprzednia przerwa trwała dwa tygodnie i skończyła się 19 kwietnia.

To rezultat kryzysu w branży motoryzacyjnej. Według instytutu Samar, w I kwartale tego roku FSO wyprodukowała nieco ponad 7 tys. aut i tzw. zestawów montażowych. To aż 70,3 proc. mniej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego.

Zdaniem dyrektora FSO Janusza Woźniaka, widać pewne oznaki ożywienia na rynku ukraińskim, głównym odbiorcy samochodów z Żerania. To jednak nie rozwiąże problemów fabryki. W 2011 r. kończy jej się licencja na prawo do produkcji Chevroleta Aveo. O jej przedłużenie FSO negocjuje z właścicielem licencji, koreańskim oddziałem General Motors. Trwają też starania o pozyskanie produkcji komponentów bądź innego modelu samochodu.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Czego boją się Polacy? Drożejącej żywności, wysokich rachunków za ogrzewanie i energię

Polacy najbardziej obawiają się wzrostu cen żywności i innych zakupów, a także wysokich opłat za ogrzewanie i energię - wynika z opublikowanego w sobotę sondażu United Surveys by IBRiS dla Wirtualnej Polski.

Górniczy wagonik. Pomnik i wspomnienie, bo kopalnię zamknięto cztery lata temu

Jak wyglądała restrukturyzacja górnictwa w Zagłębiu Ruhry? Co dalej z kopalnią Czeczott? I jakie jest miejsce polskiego węgla w Europie? O tym pisaliśmy dokładnie 30 lat temu w „Trybunie Górniczej” z 17 października 1996 roku.

Jaworzno: 7 miliardów na energetykę, 4,5 mld na fabrykę elektryków i koniec ery slajdów

Inwestycyjny zwrot w Jaworznie staje się faktem. Miasto, które trzy lata temu kojarzyło się z awariami bloku 910 MW, brakiem węgla i wstrzymaną budową szybu Grzegorz, dziś ma na stole projekty za kilkanaście miliardów złotych. O transformacji energetycznej, górniczej i motoryzacyjnej mówili zgodnie samorządowcy i władze województwa śląskiego.

Jak Czeladź dała drugie życie kopalni i buduje markę Zagłębia

Dziś widzimy efekty w postaci zrewitalizowanych obiektów, ale samorząd Czeladzi już na początku lat dwutysięcznych zakupił teren po kopalni Saturn. Była to decyzja świadoma - mówi Stefania Lazar, dyrektor Muzeum Saturn w Czeladzi.