Firmy zewnętrzne nie opuszczą jednak ruchu Jankowice. Są ważne powody

fot: Jarosław Galusek/ARC

Bractwo Gwarków Związku Górnośląskiego w liście do premiera Donalda Tuska poruszyło kwestię "likwidacji anachronicznych przywilejów branżowych"

fot: Jarosław Galusek/ARC

Przedsiębiorstwie Produkcyjno-Górnicze ROW-JAS będzie jednak kontynuowało roboty w ruchu Jankowice kopalni ROW. Informację przekazał 30 kwietnia tuż po godz. 6 rano prezes zarządu spółki Jacek Franiel.

- Do dla nas bardzo dobra informacja. Nasza firma w konsorcjum z Przedsiębiorstwem Budowy Szybów realizuje pogłębianie szybu 8. Jesteśmy właśnie na etapie realizacji wlotów szybowych na poziomie 1070. Argumentem za tym, żeby kontynuować roboty był fakt, że wloty te są już wykonane w obudowie wstępnej i trzeba wznieść obudowę ostateczną, żelbetową. Chodzi o to, żeby przejąć całe obciążenie górotworu. Odsunięcie w czasie realizacji obudowy ostatecznej miałoby negatywny wpływ na stateczność wlotu. W związku z tym będziemy realizować inwestycję – dodał prezes Jacek Franiel.

To dobra informacja z tego względu, że ok. 100 pracowników zaangażowanych w realizację przedsięwzięcia nie będzie musiało korzystać z postojowego.

Warto dodać, że operacja pogłębiania szybu 8. w ruchu Jankowice zmierza już do ku końcowi.

- Zostało nam 30 m poniżej wlotu. Trzeba jeszcze ten cały pogłębiony odcinek szybu zazbroić w konstrukcje szybowe i wznieść obudowę ostateczną. Roboty wykonujemy z podpoziomu, a zatem ich wydajność jest ograniczona – dodaje Jacek Franiel.

Szyb 8. to strategiczna inwestycja dla ruchu Jankowice. Zakład uzyska dostęp do 140 mln t zasobów operatywnych i ustabilizuje swoje wydobycie. Najważniejsze jednak, że żywotność zakładu wydłuży się o ponad 60 lat.

Przypomnijmy ponadto, że szyb 8. jest zasadniczym elementem modelu kopalni. Oddanie go do eksploatacji w 2004 r. umożliwiło likwidację szybu 6, co odblokowało zasoby uwięzione w filarze ochronnym dla szybu 6 i już zlikwidowanego szybu 5. Głębienie "ósemki" rozpoczęto w listopadzie 1987 r. Szyb zgłębiono do głębokości 731,76 m, licząc od zrębu, równocześnie wykonano wlot jednostronny na poziomie 250 m oraz wloty dwustronne na poziomach 400 m, 565 m i 700 m. W październiku 1993 r., z powodu braku środków finansowych, przerwano realizację zadania aż do 1998 r. Montaż stalowej konstrukcji wieży i nadszybia oraz dozbrojenie szybu wykonano w 1999 r. W czerwcu 2004 r. uruchomiono maszynę wyciągową na tak zwane "wolne koło", a we wrześniu 2004 r. kopalnia uzyskała zezwolenie na ruch górniczego wyciągu szybowego w przedziale wschodnim. Dwa lata później takie samo zezwolenie wydano dla przedziału zachodniego.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

PKP Cargo w pierwszym kwartale zmniejszyło stratę netto do 45,8 mln zł

Grupa Kapitałowa PKP Cargo zakończyła pierwszy kwartał 2026 roku ze stratą netto na poziomie 45,8 mln zł, wobec 48,6 mln zł straty rok wcześniej - poinformowała spółka w piątkowym raporcie giełdowym.

Książka na weekend: „Odległe życie”. Australijska saga rodzinna – od hodowli owiec po roboty górnicze

Lata 50. i 60. ubiegłego wieku w Australii to czas poszukiwań pod ziemią surowców, dzięki którym mógł wzbogacić się kraj. Ale to jednocześnie konflikt z farmerami, hodowcami bydła i owiec, brutalne wejście w ich świat ukształtowany od pokoleń. Książka „Odległe życie” to świetna saga rodzinna pokazująca, jak walczyć o przetrwanie i podnieść się po tragicznych doświadczeniach.

Korski: Historia gumowego buta i sen o polskim węglu

Ponad pół wieku temu, u progu mojej zawodowej kariery zdarzył mi się mały dramat – pękła podeszwa mojego gumowego buta. Czytelnik roześmieje się, ale wtedy pobranie nowych butów było poważnym problemem.

Zaleze

Spacer po dzielnicy Załęże. Działała tu kopalnia Kleofas i huta Baildon

Gdyby nie huta Baildon i kopalnia Kleofas, katowickie Załęże w żaden sposób nie mogłoby się pochwalić przemysłowym charakterem. Polecamy spacer po tej dzielnicy. Tutaj naprawdę jest co zobaczyć.