Firmy transportowe zdały sobie sprawę, że pandemia nie minie z dnia na dzień

fot: Maciej Dorosiński

Kierowcy samochodów ciężarowych nie będą zwolnieni z opłat na odcinku Kleszczów-Sośnica

fot: Maciej Dorosiński

We wrześniu br. zarejestrowano w Polsce 7838 nowych pojazdów użytkowych, czyli samochodów dostawczych oraz ciężarówek o 11,18 proc, więcej rdr - podał Samar. Używanych pojazdów użytkowych sprowadzonych z zagranicy zarejestrowano we wrześniu ponad 11 tys.

W poniedziałek, 12 października, Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar poinformował, że w Polsce zarejestrowano 7838 nowych pojazdów użytkowych, czyli samochodów dostawczych (w tym minibusów) oraz ciężarówek. To wynik o 8,94 proc. większy niż w sierpniu tego roku oraz o 11,18 proc. wyższy w zestawieniu z wrześniem roku 2019.

Według Samaru, w ciągu III kwartałów 2020 r. zarejestrowane zostały 59 664 nowe pojazdy użytkowe. Był to wynik o 27,58 proc. (22 720 sztuk) mniejszy niż w takim samym okresem ub. roku.

We wrześniu br. zarejestrowanych zostało 5898 nowych samochodów dostawczych o DMC do sześciu ton. To wynik o 1,01 proc. lepszy niż w sierpniu tego roku oraz o 22,44 proc. wyższy, gdy zestawimy go z wrześniem 2019 roku. Od początku roku w Polsce zostało zarejestrowanych 46 756 nowych samochodów dostawczych, o 22,82 proc. (13 823 sztuk) mniej rok do roku - czytamy

Nowych samochodów ciężarowych o DMC powyżej 6 t, zarejestrowano we wrześniu 1940. To wynik o 43,07 proc. większy niż w sierpniu tego roku, ale o 13,12 proc. mniejszy w porównaniu z wrześniem 2019 r. Do końca III kwartału 2020 r. wydziały komunikacji zarejestrowały łączne 12 908 nowych pojazdów ciężarowych, tj. o 40,80 proc. (8 897 sztuk) mniej niż w takim samym okresie 2019 r. - podano.

Według analityków Instytutu, gwałtowny spadek sprzedaży nowych ciężarówek w zestawieniu z ubiegłym rokiem to głównie efekt pandemii koronawirusa oraz związanych z nią obostrzeń w życiu społecznym i gospodarczym. Wstrzymanie na kilka miesięcy produkcji spowodowało brak dostępności niektórych modeli, a wiele firm w obawie o pogorszenie kondycji finansowej wstrzymało decyzje zakupowe. Jednak w czerwcu, wraz z odmrażaniem gospodarki, sprzedaż zaczęła wracać do poziomów z początku roku.

"Firmy transportowe zorientowały się, że pandemia nie przeminie z dnia na dzień i trzeba wrócić do działalności, by nie generować dalszych strat" - ocenili.

Używanych samochodów dostawczych o masie całkowitej do 6 t zarejestrowano we wrześniu 8287, to o 14,95 proc. więcej niż w sierpniu tego roku, oraz o 15,82 więcej niż we wrześniu 2019 roku. Od początku roku do naszego kraju sprowadzono i zarejestrowano 64 375 używanych aut dostawczych, o 8,11 proc. (5 682 sztuki) mniej rdr.

Natomiast używanych ciężarówek o DMC powyżej 6 t zarejestrowano we wrześniu 2833 sztuk. To o 26,64 proc. więcej niż w sierpniu br. oraz o 31,22 proc. więcej rok do roku. W ciągu III kwartałów 2020 w Polsce zarejestrowano łącznie 18 454 używane samochody ciężarowe, o 12,86 proc. mniej rdr - czytamy w raporcie Samaru.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wielki finał „Ekoprzedszkolaka 2026”. 75 przedszkoli z dotacjami na zielone przestrzenie

Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (WFOŚiGW) w Katowicach podsumował pierwszą, pilotażową edycję konkursu „Ekoprzedszkolak”. Do projektu zgłosiło się 141 placówek, a dofinansowanie otrzymało 75 przedszkoli samorządowych z całego województwa śląskiego.

Spółki amunicyjne Grupy PGZ i Nitroerg łączą siły. Chodzi o materiały wybuchowe i środki bojowe

Polska Grupa Zbrojeniowa wraz ze spółkami Mesko, Zakładami Metalowymi „Dezamet”, Zakładami Chemicznymi „Nitro-Chem”, Bydgoskimi Zakładami Elektromechanicznymi „Belma” , Zakładami Produkcji Specjalnej „Gamrat” sp. z o.o. oraz Nitroerg, spółka należąca do Grupy KGHM zawarły Porozumienie o współpracy, którego celem jest rozwój krajowych kompetencji w obszarze środków strzałowych, materiałów wybuchowych oraz technologii pirotechnicznych na potrzeby bezpieczeństwa i obronności państwa.

Samorządy pięciu województw i największych miast wspólnie domagają się gwarancji unijnego wsparcia po 2027 r.

Przedstawiciele regionów przejściowych i warszawskiego stołecznego – województw mazowieckiego, dolnośląskiego, pomorskiego, śląskiego i wielkopolskiego oraz Warszawy, Gdańska, Katowic, Poznania i Wrocławia – przyjęli wspólne stanowisko w sprawie przyszłych zasad finansowania polityki spójności UE. Samorządy chcą, by w perspektywie 2028–2034 nie zabrakło adekwatnych środków dla regionów, które statystycznie „awansują”, ale wciąż mają duże potrzeby inwestycyjne.

Jerzy Buzek: Z wydobycia węgla na Śląsku musimy wychodzić

- Nie trzeba bać się stwierdzenia, że węgiel kamienny się kończy - mówi prof. Jerzy Buzek, b. premier i szef Parlamentu Europejskiego. Podczas Future Mining Forum & Expo w Katowicach podkreślił, że z wydobycia węgla na Śląsku musimy wychodzić.