Finom wystarczyło pół roku!

fot: Witold Gałązka/ARC

Strategia określa prognozy czasowe i ilościowe pozyskania surowców. Można je kupować za granicą, ale pozostaje problem niezależności - zauważa Aleksander Kabziński

fot: Witold Gałązka/ARC

ALEKSANDER KABZIŃSKI, szef PZPK i organizator konferencji kieleckiej, o strategii surowcowej kraju:

- Są kraje, którym udało się w sposób modelowy stworzyć własne strategie surowcowe. O dziwo nie muszą to być opasłe tomiszcza wykazów i opracowań. Słynnym przykładem jest górnicza Finlandia, gdzie dokument taki liczy sobie... tylko 39 stron. Strategia Finlandii powstała w pół roku! Dlaczego tak potrzeba Polsce strategii lub polityki surowcowej? Bo mamy cyfrowe metody monitorowania złóż, potrafimy mierzyć zasoby, ale brakuje modelu ich wykorzystania. Surowce to nasze szczególne dobro wspólne - nie wolno ich marnować. A jest to dobro nieodnawialne - ileż bowiem trzeba czekać na uformowanie się skał!

Najprymitywniejsza ich forma - torf wymaga 200 lat, a inne setek tysięcy i milionów lat. Jeżeli chronimy w tej chwili powietrze, glebę, lasy, wody, dlaczego wyjątkiem miałyby być surowce? A wystarczy niemądrze zablokować do nich dostęp (np. drogami czy inwestycjami), by utracić je na zawsze. Albo dopuszczać na dużą skalę, jak dziś, dziką i rabunkową eksploatację. Co rozumiemy przez strategię surowcową? Otóż formalne, prawne i społeczne docenienie wydobycia i przetwarzania kopalin, które stanowi 75 proc. użytecznej działalności człowieka i kończy się w takich postaciach, jak np. pasta do zębów, kineskop czy układy scalone! Strategia określa prognozy czasowe i ilościowe pozyskania surowców. Można je kupować za granicą, ale pozostaje problem niezależności. Wierzę, że obecny Główny Geolog Kraju - prof. Mariusz Orion Jędrysek będzie miał dość determinacji, bo dał jej dowody już w latach 2005-2007.

Bardzo żałuję, że w ostatniej chwili pan minister swój udział w konferencji odwołał, bo miał mówić o scenariuszu tworzenia polityki surowcowej państwa. Musiał pozostać w Warszawie, by uczestniczyć w zespole ds. innowacji powołanym przez ministra Morawieckiego. Pierwszą w Europie taką strategię surowcową w Finlandii napisało w pół roku 12 ekspertów - sześciu przedstawicieli przemysłu, trzech nauki i trzech administracji. Nadano jej konstytucyjną rangę, by później prawodawca musiał dopasowywać się do głównych założeń. Powinniśmy jak najszybciej skompletować w Polsce podobną grupę ekspercką.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.