Dwie nowe ściany przygotowuje do eksploatacji załoga Wydziału Robót Przygotowawczych ruchu Knurów

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Ostatnia ściana będzie wybierana do 31 grudnia br. Wraz z nowym rokiem kopalnia przerwie działalność wydobywczą

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Bardzo dobrymi wynikami mogą pochwalić się górnicy z ruchu Knurów kopalni Knurów-Szczygłowice. Zakład prowadzi wydobycie trzema ścianami realizując założenia planu techniczno-ekonomicznego.

Pierwszym z eksploatowanych wyrobisk jest ściana 7 w pokładzie 504, 504gw, 504dw. Fedruje tam  oddział G1-K. Ściana posiadała spory wybieg, liczący ponad 2000 m. Obecnie górnikom pozostało jeszcze ok. 500 m do zakończenia eksploatacji. Pokład 504gw, 504dw, 504 charakteryzuje się dużą grubością i z tego względu wysokość eksploatacyjna sięga ok. 4,2 m.

Drugim z eksploatowanych wyrobisk jest ściana 14, w pokładzie 407/1. Jego miąższość wynosi od 2,2 do 2,6 m. Wybieg ściany liczył w momencie rozruchu ok. 1600 m. Jest ona prowadzona od lipca br. Do końca zostało jeszcze ok. 450 m. Eksploatacji notabene bardzo dobrego jakościowo węgla, towarzyszy głównie zagrożenie metanowe i klimatyczne. Zadania wykonują tam górnicy z oddziału G3-K.

W ruchu jest ponadto trzecia ściana. To „szesnastka” w pokładzie 401/1. Jej wysokość eksploatacyjna sięga 3,4 m, zaś wybieg wynosił w momencie rozruchu 1600 m. Ten front robót eksploatacyjnych prowadzony jest od jesieni 2023 r. Nie notuje się tam większych problemów geologiczno-górniczych. Roboty w tym rejonie prowadzi oddział G2.

Tymczasem załoga Wydziału Robót Przygotowawczych ruchu Knurów wydrążyła już kolejne wyrobiska wraz ze ścianami do ich zbrojenia. Są to: ściana 29 w pokładzie 405/1 i ściana 18 w pokładzie 407/1. Rozruch tej pierwszej planowany jest na przełom października i listopada br., rozruch drugiej przypadnie na przełom maja i czerwca 2026 r.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.

Ta kopalnia zwiększy dostawy węgla dla ORLENU

LW Bogdanka podpisała aneks do umowy na sprzedaż węgla ze spółką ORLEN Termika. Kontrakt ten obowiązuje od 2018 roku i dotyczy dostaw paliwa głównie do Elektrociepłowni Siekierki w Warszawie

Inflacja na koniec roku wyniesie 2,9 procent? Tak przewiduje NBP

Według centralnej ścieżki projekcji, którą w piątek opublikował Narodowy Bank Polski, inflacja na koniec 2026 r. wyniesie 2,9 proc., na koniec 2027 r. 2,7 proc., a na koniec 2028 r. 2,2 proc. Jednocześnie wzrost PKB na koniec br. powinien wynieść 3,7 proc.