Fabryka Pełna Życia z unijnym dofinansowaniem

1732025699 centrumdg

fot: UM Dąbrowa Górnicza

Wizualizacja nowego centrum Dąbrowy Górniczej

fot: UM Dąbrowa Górnicza

Zarząd województwa śląskiego opublikował krótką listę 8 projektów wybranych do dofinansowania ze środków Funduszu na Rzecz Sprawiedliwej Transformacji. W tym gronie znalazł się projekt „Fabryka Pełna Życia – centrum przedsiębiorczości”, czyli drugi etap budowy nowego centrum Dąbrowy Górniczej - poinformował UM w Dabrowie Górniczej.

Zgodnie z przyznanym dofinasowaniem do spółki Fabryka Pełna Życia trafi prawie 21 milionów złotych z Unii Europejskiej i prawie 3 miliony złotych z budżetu państwa (całkowita wartość drugiego etapu budowy nowego centrum Dąbrowy Górniczej to 53 miliony złotych).

- Pozyskane środki pozwolą na dokończenie realizacji wszystkich przestrzeni publicznych nowego centrum Dąbrowy Górniczej oraz rewitalizację 3 kolejnych zabytkowych hal - mówi Wojciech Czyżewski, prezes Fabryki Pełnej Życia.

Najciekawszą z nich będzie hala „Ząbkowice” o przeznaczeniu gastronomiczno-targowo-usługowym. Zgodnie z zamierzeniem projektowym – pochodząca z początków XX wieku, dawna hala montażu i obróbki mechanicznej fabryki obrabiarek – aranżacją będzie nawiązywać do Huty Szkła Gospodarczego w Ząbkowicach. Znajdzie się w niej także ekspozycja prezentująca dokonania ząbkowickiej huty.

Od strony zachodniej hala „Ząbkowice” zostanie połączona z pasażem usługowo-handlowym, w którym znajdzie się przestrzeń muzealna poświęcona historii przemysłu w Zagłębiu Dąbrowskim i Dąbrowskiej Fabryce Obrabiarek „Defum”. Zachodnią pierzeję nowego rynku zamknie zrewitalizowany budynek dawnej kotłowni, zaadoptowany na obiekt usługowo-handlowy.

Podobnie, jak w pierwszym etapie, projekt wyróżnia zieleń, zastosowanie nowoczesnych proekologicznych rozwiązań oraz szacunek dla tożsamości miejsca i przemysłowej historii Dąbrowy Górniczej.

Jak podkreśla Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej, przyznane dofinansowanie to efekt długoletnich działań zapoczątkowanych zakupem terenów po dawnej fabryce przez dąbrowski samorząd. Potem był udział w tzw. Modelowej Rewitalizacji Miast – gdzie, dzięki środkom z ówczesnego Ministerstwa Rozwoju, przygotowano koncepcję projektu – oraz powołanie spółki rewitalizacyjnej aż po projekty wykonawcze i złożenie wniosków o dofinansowanie w pierwszych unijnych konkursach.

Warto podkreślić, że w sumie na budowę nowego centrum Spółka Fabryka Pełna Życia pozyskała już ponad 101 milionów złotych unijnego dofinansowania.

Przypominamy, że obecnie Fabryka Pełna Życia organizuje przetarg na wyłonienie wykonawcy dla pierwszego etapu budowy centrum Dąbrowy Górniczej. Otwarcie ofert zaplanowano na 25 listopada, rozpoczęcie budowy na początku nowego roku, a oddanie do użytku pierwszych zrewitalizowanych obiekty w miejscu dawnych zakładów „Defum” już w roku 2027.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Polska idzie po suwerenność amunicyjną. PGZ podsumowuje pierwszy rok budowy trzech fabryk 155 mm

Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) zamknęła pierwszy rok realizacji strategicznego programu budowy trzech fabryk amunicji artyleryjskiej 155 mm. Przedstawiono postępy inwestycji w czterech spółkach domeny amunicyjnej oraz harmonogram osiągnięcia pełnej suwerenności produkcyjnej do końca 2028 roku.

Kolejny etap strategicznej modernizacji huty

Oddział ArcelorMittal Poland w Krakowie wchodzi w kolejny etap strategicznej modernizacji. Po wyłączeniu części instalacji produkcyjnych spółka pracuje nad tym, by zwiększyć efektywność logistyki i transportu. Jednym z kluczowych elementów tych zmian jest przebudowa infrastruktury kolejowej, która odgrywa fundamentalną rolę w logistyce wsadu dla walcowni gorącej i walcowni zimnej. 

1616666255 1615887806 stacje energi

Europejczycy chętniej kupują auta na prąd

W Europie sprzedaż samochodów elektrycznych rośnie i jest już większa niż benzynowych. W Polsce elektryki sprzedają się w tym roku słabiej z powodu braku dopłat - czytamy w czwartkowej "Rzeczpospolitej".