Eurozłoty w trendzie bocznym

EURPLN powinien w najbliższym czasie pozostawać w trendzie bocznym, a efekt minutek Fed już się wyczerpał - ocenia Jakub Rybacki z ING. Jego zdaniem, rentowności polskiego długu będą zbliżać się do dochodowości niemieckich obligacji.

- Skala osłabienia EURPLN po minutkach Fed już się w dużej mierze wyczerpała. W najbliższym czasie spodziewamy się jedynie wahań kursu EURPLN w trendzie bocznym - powiedział PAP Biznes Jakub Rybacki z ING.

Ekonomista nie spodziewa się fundamentalnych "krajowych impulsów" dla kursu złotego aż do marcowej projekcji inflacji.

- Niski deficyt obrotów bieżących, zmierzający w kierunku nadwyżki, będzie jednak cały czas czynnikiem aprecjacyjnym dla polskiej waluty - dodał ekspert.

- Spodziewamy się, że rentowności polskiego długu podążać będą za dochodowością zagranicznych papierów dłużnych - powiedział Rybacki.

- Na środku i długim końcu poziom zwrotu z polskich obligacji powinien zbliżać się do poziomu dochodowości niemieckiego długu - dodał.

Zdaniem Rybackiego, niższe prawdopodobieństwo podwyżek stóp procentowych przez RPP sprzyjać może spadkom rentowności polskich dwulatek.

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Milion samochodów rocznie. Jest plan, jak pomóc polskiej motoryzacji

Powstała Strategia Transformacji Przemysłu Motoryzacyjnego w Polsce do 2035 roku.

Zielone światło dla obwodnicy Blachowni i Herb. Nowa DK46 będzie miała 12,5 km

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Katowicach wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla obwodnicy Blachowni i Herb w ciągu drogi krajowej nr 46. To kluczowa zgoda, która otwiera drogę do przygotowania przetargu na realizację inwestycji z rządowego Programu budowy 100 obwodnic.

Układ z wierzycielami pracującej dla kopalń spółki zatwierdzony przez sąd

Sąd rejonowy w Warszawie zatwierdził w piątek układ zawarty przez PKP Cargotabor z wierzycielami. Według informacji przekazanych przez spółkę to istotny krok przybliżający firmę do zakończenia postępowania sanacyjnego.

A4 Katowice–Kraków czeka wielka zmiana. Jest projektant rozbudowy do trzech pasów

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała najkorzystniejszą ofertę na zaprojektowanie rozbudowy niemal 16-kilometrowego odcinka autostrady A4 między Brzęczkowicami a Byczyną. Kontrakt, wart ponad 13,2 mln zł, trafi do warszawskiej firmy Databout - informują w GDDKiA.