Europejski Zielony Ład - czy rząd otrzyma wsparcie Solidarności?

fot: Maciej Dorosiński

- „Związkowanie” to już nie to, co 20-25 lat temu - palenie opon i używanie argumentów siły - mówi Dominik Kolorz

fot: Maciej Dorosiński

Polski rząd powiedział "nie" zeroemisyjności do 2050 roku. Czy Zarząd Śląsko-Dąbrowskiej Solidarności poprze prezydenta i władzę w podjętej decyzji? Dominik Kolorz, przewodniczący Zarządu Regionu Śląsko-Dąbrowskiego NSZZ Solidarność, był dzisiaj rano, 22 stycznia, gościem w Polskim Radiu Katowice. Musiał się zmierzyć z pytaniami dotyczącymi reformy sądownictwa czy transformacji gospodarki polegającej na likwidacji kopalń czy ograniczeniu wydobycia. Zdecydowane "tak" padło dla rządu w sprawie sporu o tzw. zielony ład.

Środki finansowe na tzw. zielony ład smiechu warte
2 mld euro z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji, do tego Bruksela proponuje atrakcyjne oprocentowanie kredytów i inne fundusze unijne - w sumie 27 mld euro - to, według przewodniczącego Solidarności, "pieniądze patykiem na wodzie pisane". - To, jak będą oprocentowane kredyty z Europejskiego Banku Inwestycyjnego, jak będą przyznawane i na jakiego rodzaju transformację - tego naprawdę nikt nie wie - stwierdził Kolorz.

Transformacji nie mówimy "nie"
- Oczywiście my też nie jesteśmy szaleńcami i nie mówimy, że transformacja w regionie i Polsce ma się nie dokonać. Tu pełne poparcie dla rządu - jesteśmy w zupełnie innym punkcie wyjścia niż inne gospodarki zachodnie, to po pierwsze. Po drugie, zależność ocieplenia klimatu od ludzkiej emisji CO2 nie jest do końca udowodniona. Jest mnóstwo opracowań naukowych, które mówią, że odpowiedzialność człowieka za tę fazę ocieplenia jest bardzo znikoma. Inni mówią, że za dekadę będziemy straszeni oziębieniem klimatu - zauważył szef śląsko-dąbrowskiej "S".

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Coraz bliżej budowy polskiej fabryki samochodów elektrycznych. Projekt ze wsparciem KPO i partnerem z Tajwanu.

Pierwsze auta mają zjechać z taśmy w 2029 roku. Budowa fabryki samochodów elektrycznych w Jaworznie przestaje być planem na papierze. ElectroMobility Poland rozpoczęło rekrutację, zabezpieczyło finansowanie i finalizuje umowę z tajwańskim gigantem technologicznym Foxconn. 

Kluczowa inwestycja ORLEN Termika na Śląsku. Ma duże znaczenie dla południa regionu

ORLEN Termika Silesia rozpoczyna kluczową inwestycję w południowej części województwa śląskiego. Systemy ciepłownicze zakładów w Jastrzębiu-Zdroju i Pawłowicach zostaną połączone.

Odleć do Słońca z Katowice Airport. Zimą nowe kierunki i bezpośrednie loty Dreamlinerem

Z Katowice Airport będzie można zamienić zimową kurtkę na strój kąpielowy. W siatce połączeń „Zima 2026/2027” z katowickiego lotniska dostępnych jest 71 tras, w tym 40 regularnych i 31 czarterowych. W ruchu regularnym zadebiutuje znana linia niskokosztowa Air Arabia, która połączy Katowice Airport z Szardżą w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. W ruchu czarterowym królować będą dalekie podróże bezpośrednie Dreamlinerem oraz szerokokadłubowym Airbusem 330-300. Czekają m.in. Tajlandia, Wietnam, Kostaryka, Meksyk, Wenezuela i Dominikana.

Pozwolenia zintegrowane w praktyce – jakie dokumenty warto przygotować przed rozpoczęciem procedury?

Uzyskanie pozwolenia zintegrowanego wymaga zgromadzenia dokumentacji technicznej, środowiskowej i formalnej. Brak wymaganych informacji może skutkować koniecznością uzupełnienia wniosku, a tym samym wydłużyć postępowanie administracyjne. Odpowiednie przygotowanie dokumentów pozwala ograniczyć ryzyko opóźnień i dodatkowych kosztów. Od czego zacząć i jakie materiały należy zebrać przed złożeniem wniosku? Sprawdź, na które wymagania warto zwrócić szczególną uwagę!