Ekolodzy mają głos

Przez wiele lat rozwój cywilizacyjny był mocno jednostronny, nastawiony na nieograniczoną eksploatację zasobów naturalnych i konsumpcję. Nie uwzględniał kwestii związanych z zanieczyszczaniem środowiska i kosztami społecznymi.

- Wyczerpujące się zasoby naturalne, powracające falami kryzysy ekonomiczne, choroby cywilizacyjne, ginące gatunki zwierząt, smog w zatłoczonych miastach, zanieczyszczone rzeki i morza, problemy z dostępem do wody doprowadziły do konieczności zrewidowania poglądów związanych z postępem i rozwojem technologicznym – zauważają ekolodzy, którzy 20 bm uczestniczyli w Warszawie, w konferencji „Zrównoważony rozwój – Moędzy Poznaniem a Kopenhagą i nie tylko”. Zorganizował ją Instytut na rzecz Ekorozwoju i Uniwersyteckie Centrum Badań nad Środowiskiem Przyrodniczym.

- Większość polityków myśli wyłącznie o wzroście PKB, zapominając o kosztach związanych z eksploatacją i zanieczyszczaniem środowiska, o kosztach zaniechania, które poniosą przyszłe pokolenia – powiedział Andrzej Kasseneberg z Instytutu na rzecz Ekorozwoju – Zbyt mało środków z Unii Europejskiej wydajemy na działalność przyjazną środowisku. Popatrzmy na konkrety. Bolączką mieszkańców dużych miast są korki i problemy związane wydłużającym się czasem przeznaczanym na codzienne dojazdy do pracy. Silna promocja transportu samochodowego przy jednoczesnym niedoinwestowaniu transportu kolejowego i transportu publicznego w miastach obniża jakość naszego życia. Chaotyczna zabudowa przedmieść i obrzeży w dużych aglomeracjach miejskich wpływa na nadmierny wzrost potrzeb transportowych i energetycznych. Koszty ponosimy wszyscy. Niewystarczająca promocja efektywności energetycznej i rozwoju odnawialnych źródeł energii jest przyczyną nadmiernej dominacji energetyki węglowej – podkreślił m.in. Kassenberg.

Spotkanie zorganizowano w ramach projektu „Eko-HERKULES – Programu aktywnej edukacji na rzecz zrównoważonego rozwoju\" realizowanego przez Instytut na rzecz Ekorozwoju od 2007 r.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Minister infrastruktury rozmawia z szefem MAP o przyszłości Polregio

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak powiedział, że rozmawia z szefem MAP Wojciechem Balczunem o koncepcji rozwoju Polregio. Wskazał, że nie chodzi o to, kto ma nadzorować tę spółkę, tylko o plan na jej przyszłość. Zdaniem szefa Polregio ewentualna zmiana nadzoru mogłaby ułatwić zakup taboru.

PKP Cargo ma dwie umowy na przewozy dla górniczej spółki

PKP Cargo w restrukturyzacji zawarło dwie umowy na usługi przewozu koleją węgla kamiennego, mączki wapiennej i kamienia wapiennego dla PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna - podał w piątek przewoźnik.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Polska idzie po suwerenność amunicyjną. PGZ podsumowuje pierwszy rok budowy trzech fabryk 155 mm

Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) zamknęła pierwszy rok realizacji strategicznego programu budowy trzech fabryk amunicji artyleryjskiej 155 mm. Przedstawiono postępy inwestycji w czterech spółkach domeny amunicyjnej oraz harmonogram osiągnięcia pełnej suwerenności produkcyjnej do końca 2028 roku.