Ecoren: Strategiczny kontrakt na dostawę renu

Odznaczający się dobrymi właściwościami żużel szybowy z Ecorenu posłużył m.in. do budowy autostrad A2 i A4

KGHM Ecoren zawarł umowę dostawczą z brytyjską firmą Johnson Matthey Plc. W ten sposób Ecoren pozyskał już drugiego klienta na dostawy renu z Wysp Brytyjskich. Łączną wartość pięcioletniego kontraktu szacuje się na około 50 mln USD według bieżących cen rynkowych metalu.

Podpisany w zeszłym tygodniu kontrakt dotyczy dostarczania dla firmy Johnson Matthey związków renu produkowanych przez KGHM Ecoren. Pierwsze dostawy trafią do Wielkiej Brytanii już w najbliższych kilku dniach. - Umowę z Johnson Matthey podpisaliśmy na okres pięciu lat z możliwością jej dalszego przedłużenia. To kolejny po firmie Rolls-Royce plc strategiczny partner, z którym nawiązaliśmy owocną współpracę i w którym zyskaliśmy stałego i pewnego odbiorcę renu – podkreśla Bohdan Pecuszok, wiceprezes zarządu KGHM Ecoren ds. inwestycji.

Brytyjska firma Johnson Matthey, założona w 1817 roku, zajmuje się specjalnymi związkami chemicznymi, koncentrując swoje główne umiejętności na polu katalizy, metali szlachetnych, chemikaliów specjalnych produkowanych w małych ilościach oraz technologii do procesów chemicznych.

Główna działalność firmy opiera się na produkcji katalizatorów samochodowych, katalizatorów do napędzanych silnikami Diesla ciężkich samochodów ciężarowych, systemów kontrolujących emisje, katalizatorów oraz komponentów do ogniw paliwowych, katalizatorów i technologii do procesów chemicznych, chemikaliów specjalnych produkowanych w małych ilościach, katalizatorów chemicznych, aktywnych składników farmaceutycznych, jak również na produkcji, przeróbce i dystrybucji metali szlachetnych.

Johnson Matthey prowadzi swoją działalność w ponad 30 krajach, zatrudniając około 8,7 tys. osób. Produkty firmy mają odbiorców na całym świecie wśród szerokiego spektrum przedstawicieli przemysłu technologii zaawansowanych.

KGHM Ecoren to w Europie jedyny producent renu pochodzącego z własnych źródeł surowca. Ren – szary, ciężki metal, odkryty jako ostatni z naturalnie występujących w przyrodzie pierwiastków – robi dzisiaj zawrotną karierę w przemyśle. Charakteryzuje się wyjątkową odpornością chemiczną: rozpuszcza się tylko w kwasach utleniających, nie poddając się działaniu kwasu solnego czy fluorowodorowego. Szczególnie wysoka temperatura topnienia (3180 st. C) i wrzenia (ponad 5600 st. C) oraz twardość i odporność na ścieranie powodują, że ren jest obecnie bardzo poszukiwany przez specjalistów różnych dziedzin, szczególnie w przemyśle lotniczym, kosmicznym i petrochemicznym.

Obecnie ren wykorzystywany jest w nadstopach używanych do produkcji monokrystalicznych łopatek silników odrzutowych oraz turbin. Zaledwie 3-6 proc. takiego dodatku umożliwia pracę silników przy wyższych temperaturach, co poprawia ich osiągi i pozwala oszczędzać paliwo. Ren znalazł też zastosowanie w katalizatorach w przemyśle rafineryjnym oraz petrochemicznym.