Dywidenda w KGHM zgodnie z żądaniem Skarbu Państwa

wig - nettg.pl

16 czerwca 2009, 18:37

Zwyczajne Walne Zgromadzenie KGHM Polska Miedź S.A., w wyniku podziału zysku Spółki za rok obrotowy 2008, przeznaczyło na dywidendę dla akcjonariuszy 2 336 000 000,00 zł, co stanowi 11,68 zł na jedną akcję.

Walne Zgromadzenie ustaliło dzień nabycia praw do dywidendy na 16 lipca 2009 roku. Dywidendy zostaną wypłacone w dwóch terminach: 6 sierpnia 2009 roku w kwocie 1 432 000 000,00 zł t.j. 7,16 zł na jedną akcję oraz 6 listopada 2009 roku w kwocie 904 000 000,00 zł t.j. 4,52 zł na jedną akcję.

Dywidendą objęte są wszystkie akcje KGHM Polska Miedź SA t.j. 200 000 000 sztuk.

Czytaj też:
Związkowcy odbiją dywidendę KGHM

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Węgiel kamienny

Spółka zwiększa produkcję węgla i jego dostawy

Na bieżący rok spółce CIL wyznaczono cel wydobycia węgla na poziomie 815 mln ton oraz cel dostaw na poziomie 850 mln ton surowca.

Po szychcie

Pamiętam te hałdy z dzieciństwa, ale nie ma ich w oficjalnych spisach. Kopalnie na Śląsku znikają jedna po drugiej

Byłem w Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu na posiedzeniu Komisji Górnictwa naszego, śląskiego oddziału PAN. Spotkanie to poświęcone było dokonaniom muzeum w zakresie cyfrowego dokumentowania obiektów i dokumentów związanych z funkcjonowaniem śląskiego górnictwa węglowego. Górnictwa, które, niestety, powoli przechodzi do przeszłości.

Ciepłownictwo

Odpady zamiast węgla. NFOŚiGW wskazuje na potencjał spalarni w transformacji ciepłownictwa

Instalacje termicznego przekształcania odpadów powinny rozwijać się w Polsce do łącznej przepustowości około 4 mln ton rocznie – ocenił zastępca prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn. Według Funduszu mogłoby to ograniczyć zużycie węgla o blisko 2 mln ton i wesprzeć dekarbonizację ciepłownictwa.

Transport

PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.