DSS: Umowy z konsorcjum budującym autostradę A2 na 110 mln zł

A2 autostrada a2 pl

fot: autostrada-a2.pl

To już kolejne umowy podpisane w ostatnim czasie przez DSS z konsorcjum realizującym budowę autostrady A2

fot: autostrada-a2.pl

Dolnośląskie Surowce Skalne (DSS), wiodący dostawca kruszyw łamanych dla największych projektów infrastrukturalnych w Polsce, podpisały dwie umowy o szacunkowej wartości 110 mln zł netto. Umowy dotyczą dostarczenia betonu oraz kruszywa i wykonania podbudowy stabilizowanej mechanicznie przy budowie autostrady A2 Stryków-Konotopa – poinformowała portal nettg.pl Maria Bankiet z NBS Communications .

Prace, które wykona DSS dotyczą odcinków A oraz C o łącznej długości około 49,5 km. Zlecenia zostaną zrealizowane dla konsorcjum odpowiadającego za budowę w/w części autostrady A2, w skład którego wchodzą: lider konsorcjum - China Overseas Engineering Group Co. oraz jego partnerzy: Shanghai Construction (Group) General Co., China Railway Tunnel Group Co. i Decoma Sp. z o.o.

W ramach podpisanych umów DSS dostarczy nie mniej niż 135 tys. m3 betonu o szacunkowej wartości około 50 mln zł netto, a dostawy realizowane będą do 30 października 2011 roku. Druga z umów dotyczy dostarczenia kruszywa oraz wykonania podbudowy stabilizowanej mechanicznie. Wartość prac, które mają zostać wykonane do 30 września 2011 roku, została określona na 60 mln zł netto. Konsorcjum realizujące budowę autostrady A2 może także w przyszłości powierzyć DSS kolejne dostawy kruszywa oraz wykonanie warstwy podbudowy stabilizowanej mechanicznie innych odcinków związanych z budową autostrady.

- Podpisane umowy potwierdzają, że strategia obrana przez DSS jest właściwa. Z dostawcy kruszywa do projektów infrastrukturalnych, ewoluujemy w stronę firmy, która bierze aktywny udział w realizacji takich inwestycji. To pozytywnie przekłada się na wzrost skali działalności, zacieśnienie współpracy z naszymi partnerami, a także dywersyfikację źródeł naszych przychodów – komentuje Jan Łuczak, Prezes DSS.

Są to już kolejne umowy podpisane w ostatnim czasie przez DSS z konsorcjum realizującym budowę autostrady A2. Pierwsza z nich dotyczyła wyprodukowania, dostarczenia oraz ułożenia mieszanek mineralno–asfaltowych przy budowie autostrady A2 Stryków-Konotopa. Szacunkowa wartość tej umowy to 145 mln zł. Prace mają zostać zakończone do 15 kwietnia 2012 roku.

– Konsorcjum, z którym podpisaliśmy umowy jest dla nas bardzo poważnym partnerem. Obecnie realizowane dla niego umowy w ramach budowy blisko 50-km odcinków A2, powinny zapewnić nam przychody na poziomie ponad ćwierć miliarda złotych w ciągu około półtora roku z czego gros przypadnie na 2011 r. kiedy planujemy osiągnąć skonsolidowaną sprzedaż na poziomie 515 mln zł – mówi Jan Łuczak. - Nie jest wykluczone, że podpiszemy kolejne umowy z China Overseas Engineering Group Co. i jego partnerami, choćby związane z budową innych odcinków na A2 realizowanych przez to konsorcjum.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Widać wyraźne ożywienie w przemyśle. Energetyka, AI i obronność górą, a gdzie górnictwo?

Piątkowe dane GUS pokazują obraz wyraźnego, ale selektywnego ożywienia - napisali ekonomiści PKO BP. Poprawa koncentruje się w segmentach korzystających z rosnących inwestycji w AI, elektronikę, energetykę i obronność. Słabiej radzą sobie tradycyjne branże.

Sejm uchwalił nowelę Prawa energetycznego w sprawie usprawnienia systemu informacji o rynku energii

Obowiązek opracowania planów działania na wypadek zdarzeń zakłócających działanie systemów informacyjnych, związanych z centralnym systemem informacji rynku energii - zakłada uchwalona w piątek przez Sejm nowelizacja prawa energetycznego.

WUG o nowych zasadach monitorowania emisji metanu

W Krynicy-Zdroju odbyła się 14. Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna GEOPETROL 2026. Jednym z tematów spotkania były nowe kompetencje prezesa Wyższego Urzędu Górniczego związane z monitorowaniem emisji metanu w sektorze energetycznym.

Eksperci: Propozycja prezydenta dotycząca cen paliw negatywna dla Orlenu i Unimotu

Propozycja prezydenta Karola Nawrockiego dot. obniżenia ceny paliw byłaby negatywna dla Orlenu w okresie nadzwyczajnie wysokich marż, ale również z punktu widzenia postrzegania spółki przez rynek - uważają analitycy Trigon DM. Potencjalnie negatywna jest też ta propozycja dla Unimotu.