DSS : Publiczna oferta akcji i wdrażanie nowej strategii rozwoju

Dolnośląskie Surowce Skalne SA, dostawca kruszyw łamanych dla dużych projektów infrastrukturalnych, przedstawiły nowy harmonogram oferty publicznej akcji.

 

W dniach 4-6 mają 2010 roku inwestorzy indywidualni oraz instytucjonalni mogą dokonywać zapisów w księdze popytu. Oferta ma się zakończyć 12 maja. Spółka planuje pozyskać z oferty publicznej 50-60 mln zł brutto. O planach DSS portal nettg.pl dowiedział się z komunikatu wydanego przez firmę.

 

Firma poza publiczną ofertą akcji planuje także w najbliższym czasie realizować założona strategie rozwoju. Opiera się ona głównie o ekspansję na rynku budownictwa drogowego. W tym celu DSS poszerzyło swoją ofertę o produkty niezbędne w realizacji inwestycji infrastrukturalnych. Znajdują się w niej masy mineralno- asfaltowe oraz prefabrykaty betonowe.

 

Produkcja i sprzedaż nowych produktów wymagała od spółki pozyskania niezbędnych środków. W tym celu DSS udało się pozyskać dotację unijną z Programy Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka w wysokości 16,5 mln zł. Spółka ma zamiar pozyskać kolejne dofinansowanie w wysokości 14,5 mln zł.

 

DSS w najbliższym czasie, wraz z Pavimental Polska Sp. z o.o. Będzie realizować swoją pierwszą umowę w zakresie budownictwa drogowego. Konsorcjum dostarczy oraz rozłoży mieszanki mineralno-asfaltowe na dwóch odcinkach autostrady A2 Stryków – Konotopa o łącznej długości 49,5 km. Wartość umowy szacuje się na 170190 mln zł. DSS wykona ponad 90 proc. prac objętych kontraktem.

 

Dolnośląskie Surowce Skalne SA to wiodący polski dostawca kruszyw łamanych dla największych projektów infrastrukturalnych w kraju, w tym przede wszystkim na potrzeby budowy dróg ekspresowych i autostrad. Spółka eksploatuje złoże amfibolitu i migmatytu, którego docelowe zasoby wynoszą ponad 320  mln ton. Podstawowe produkty oferowane przez DSS to kruszywa drogowe, kolejowe oraz kruszywa wykorzystywane do produkcji betonów wysokich wytrzymałości.

 

Pavimental to spółka powstała w 1970 roku, pierwotnie funkcjonująca pod nazwą COSAT. W 1996 roku kontrolę nad Pavimental przejęła Autostrade per l’Italia, stając się tym samym jej większościowym udziałowcem (posiada 71,67% kapitału akcyjnego). Spółka zajmuje się robotami budowlanymi i utrzymaniem nawierzchni dróg, autostrad oraz lotnisk. Pavimental posiada liczne wytwórnie mieszanek mineralno asfaltowych, rozmieszczone wzdłuż całej sieci

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Jacek Korski: Jest problem z jakością wydobywanego u nas węgla, a ostatnio także z jego ilością

Pamiętam dyskusje na posiedzeniach jakiejś sejmowej komisji czy zespołu o tym, że tego importu należy zakazać w obronie miejsc pracy w polskich kopalniach - pisze nasz felietonista Jacek Korski.

Grzegorz Lot, prezes spółki Tauron: Węgiel zostaje tak długo, jak będzie potrzebny

Grupa Tauron realizuje strategię transformacji regionów, w których dominuje dziś energetyka konwencjonalna. Chodzi o Łaziska Górne, Łagiszę, Sierszę i Jaworzno. Prezes spółki Grzegorz Lot podkreśla, że proces ten opiera się na trzech filarach: niezawodności dostaw energii, niskiej cenie oraz zeroemisyjności.

Czego boją się Polacy? Drożejącej żywności, wysokich rachunków za ogrzewanie i energię

Polacy najbardziej obawiają się wzrostu cen żywności i innych zakupów, a także wysokich opłat za ogrzewanie i energię - wynika z opublikowanego w sobotę sondażu United Surveys by IBRiS dla Wirtualnej Polski.

Górniczy wagonik. Pomnik i wspomnienie, bo kopalnię zamknięto cztery lata temu

Jak wyglądała restrukturyzacja górnictwa w Zagłębiu Ruhry? Co dalej z kopalnią Czeczott? I jakie jest miejsce polskiego węgla w Europie? O tym pisaliśmy dokładnie 30 lat temu w „Trybunie Górniczej” z 17 października 1996 roku.