DSS koryguje prognozy wyników finansowych na 2010 r. i 2011 r.

Dolnośląskie Surowce Skalne podniosły prognozy wyników finansowych na 2011 r. Spółka zakłada 560,7 mln zł przychodów, czyli o 9 proc. więcej niż poprzednie szacunki – dowiedział się portal nettg.pl z informacji przekazanych przez DSS.

 

Spółka zakłada również, że przyszłoroczna EBITDA (zysk operacyjny powiększony o amortyzację) ma wynieść 110,8 mln zł czyli o niemal 6 proc. więcej niż poprzednio. Według prognoz poprawie ma ulec także zysk operacyjny. Ma on wynieść 80,8 mln zł w 2011 r., a zysk netto ponad 50 mln zł. To odpowiednio 8,7 proc. i 6,6 proc. więcej w porównaniu do poprzedniej prognozy.

 

W III kwartale spółka odnotowuje wzrost rentowności działalności; na poziomie EBITDA wypracowuje 6,1 mln zł czyli ponad 70 proc. więcej niż w całym I półroczu 2010 r. To także 130 proc. więcej niż EBITDA wypracowana przed rokiem. DSS zrewidował także prognozy wyników na 2010 r., które w przypadku przychodów zostały obniżone ze 171,1 mln zł do 125,4 mln zł. EBITDA z 29,8 mln zł do 14,5 mln zł, zysku operacyjnego z 9,4 mln zł do -2,2 mln zł, a wyniku netto z -5,7 mln zł do -16,7 mln zł.

 

Planowany znaczący wzrost wyników w przyszłym roku, to efekt wzrostu sprzedaży kruszywa, rozwoju działalności produkcji mas mineralno-asfaltowych, realizacji większych i bardziej rentownych kontraktów, a także możliwej konsolidacji wyników finansowych dwóch spółek od 1 stycznia 2011 r.: Kieleckich Kopalni Surowców Mineralnych oraz Kopalni Surowców Skalnych w Złotoryi.

 

Głównym czynnikiem powodującym korektę prognoz jest przesunięcie w czasie realizacji kontraktów zawartych z konsorcjum COVEC, dotyczących dostarczenia i ułożenia mas mineralno - asfaltowych, dostawy i ułożenia podbudowy stabilizowanej mechanicznie oraz dostawy betonu. Umowy dotyczą prac na odcinkach autostrady A2 Stryków – Konotopa. Umowy mają łączną wartość około 255 mln zł i dotyczą dostarczenia łącznie około 2 mln ton kruszyw wraz z ich przeróbką i ułożeniem. W związku z przesunięciem się w czasie realizacji kontraktów zawartych z konsorcjum COVEC, spółka wysłała 23 tys. ton kruszywa z 873 tys. ton zaplanowanych na ten rok. Szacuje się, że do końca roku zostanie dostarczone na place budowy jeszcze około 250 tys. ton kruszywa. Pozostałe kruszywo, które miało być dostarczone w tym roku, znajdzie się na placach składowych zlokalizowanych przy placach budowy w I i II kwartale 2011 r. Nie przewiduje się wydłużenia terminu realizacji umów z COVEC. Oznacza to, że projekt zostanie zrealizowany w całości, ale skoncentruje się na przyszłym roku.

 

- Ten rok z pewnością należy uznać za rok ważnych zmian w naszej spółce. Właściwe oblicze DSS zobaczymy w przyszłym roku. Z jednej strony dotychczasową działalność, czyli produkcję kruszyw wzmocnimy rozpoczęciem produkcji mas mineralno-asfaltowych, a także ich układaniem na realizowanych projektach infrastrukturalnych. Dzięki temu zyskamy znaczące przewagi konkurencyjne w postaci kompleksowości oferty. Z drugiej strony Grupa znacząco się powiększy dzięki realizowanym obecnie akwizycjom Kieleckich Kopalni Surowców Mineralnych oraz Kopalni Surowców Skalnych ze Złotoryi – wyjaśnia Jan Łuczak, prezes DSS. – Jestem spokojny o przyszłość spółki. Dzieje się wiele dobrego. Podpisujemy znaczące umowy, w tym ostatni kontrakt z Polimeksem-Mostostalem o wartości 33,6 mln zł oraz negocjujemy kolejne umowy. Obserwujemy ożywienie rynku, które powinno pozytywnie wpłynąć na uzyskiwane przez DSS rezultaty – dodaje prezes DSS.

 

Wyniki finansowe w III kwartale 2010 r.

 

W III kwartale 2010 r. przychody DSS wyniosły niemal 36,2 mln zł tj. 2 proc. więcej niż rok wcześniej w tym samym okresie. Przychody wzrosły także w stosunku do I i II kwartału kiedy DSS wypracowały odpowiednio 13,3 mln zł i 32,4 mln zł. Tylko w III kwartale 2010 r. spółka miała 6,1 mln zł EBITDA, czyli ponad 70 proc. więcej niż w całym I półroczu 2010 r. To także 130% więcej niż EBITDA wypracowana przed rokiem. Na poziomie netto wynik wyniósł -3,4 mln zł, a rok wcześniej w tym samym okresie było - 5,4 mln zł.

 

Wzrost rentowności to efekt wyższych cen oraz ograniczenia kosztów produkcji. Wynik mógł być jeszcze lepszy, gdyby nie niezależne od spółki opóźnienie w realizacji kontraktu dla COVEC. Duża różnica pomiędzy EBITDA i wynikiem netto po III kwartałach 2010 r., to efekt wysokiej amortyzacji (ok. 4,6 mln zł) oraz kosztów finansowych (ok. 5 mln zł) związanych z obsługą zadłużenia inwestycyjnego i obrotowego.

 

Na podstawie wypracowanych wyników, spółka podjęła decyzję o korekcie prognoz na ten rok. Według nowych szacunków, DSS zakłada osiągnięcie 125,4 mln zł przychodów, 14,5 mln zł EBITDA. Na poziomie operacyjnym prognozowane jest - 2,2 mln zł, a wynik netto wyniesie - 16,7 mln zł.

 

Zgodnie z oczekiwaniami spółki, z kwartału na kwartał rośnie produkcja kruszywa. Tylko w III kwartale 2010 r. spółka wyprodukowała ok. 1300 tys. ton kruszywa sprzedając 890 tys. ton surowca różnych frakcji. Dla porównania w całym I półroczu było to niecałe 1600 ton. Poziom produkcji w III kwartale zwiększył się odpowiednio o 33 proc. i 162 proc. w porównaniu do II i I kwartału 2010 r. W III kwartale tego roku spółka zwiększała wydajność i efektywność produkcji, co przełożyło się na poziom produkcji około 500 tys. ton we wrześniu.

 

III kwartał 2010 r. przyniósł także tendencję wzrostową cen sprzedawanego kruszywa. Cena wzrosła do 23,6 zł za tonę z 21,4 zł w II kwartale 2010 r. To efekt wzrostu średnich cen rynkowych kruszyw wykorzystywanych w budownictwie drogowym, który wynika z rosnącej liczby rozpoczynających się i trwających obecnie inwestycji budowy dróg. Oczekiwany jest dalszy wzrost cen ze względu na dużą skalę i liczbę aktualnie rozstrzyganych kontraktów, przy jednoczesnym ograniczeniu krajowych zasobów oraz zdolności produkcyjnych kopalni. W III kwartale zwiększył się również udział wysokorentownych grysów w strukturze sprzedaży.

 

Z drugiej strony na wyniki spółki wciąż wpływają kontrakty, które zawarte były w zeszłym roku i obniżają marże. Obecnie kontraktowane ceny są nawet 30 proc. wyższe od ubiegłorocznych umów. „Stare” kontrakty o niższych marżach powinny zostać zakończone w I-II kwartale 2011r.

 

- III kwartał pokazał, że na poziomie operacyjnym osiągamy bardzo dobre wyniki. Rośnie rentowność, obniżamy koszty produkcji, a dodatkowo sprzyja nam rynek, co przekłada się na popyt i ceny kruszywa. Pozytywne efekty powinny być widoczne w wynikach finansowych już w nadchodzących kwartałach – komentuje Łuczak.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Balczun: Negocjacje ws. budowy fabryki elektryków w Polsce mogą zamknąć się w najbliższych tygodniach

Minister aktywów państwowych Wojciech Balczun spodziewa się, że negocjacje z tajwańskim Foxconn ws. budowy fabryki aut elektrycznych i półprzewodników w Polsce zakończą się w najbliższych tygodniach. Dodał, że liczy, iż wiosną przyszłego roku wbita zostanie "pierwsza łopata" pod jej budowę.

Rozmowa netTG.pl - odcinek 66 - Zbigniew Gach | prezes Haldex. Jak wygląda dziś działalność spółki?

Zbigniew Gach, prezes Haldex, był gościem studia nettg.pl na Future Mining Expo. W rozmowie m.in. o przetwarzaniu odpadów towarzyszących produkcji węgla, rekultywacji hałd i terenów poprzemysłowych oraz o tym, jak firma zaplecza górniczego szuka dla siebie miejsca poza samym górnictwem.

Spotkanie o bezpieczeństwie i profilaktyce w kopalni LW Bogdanka

17 września w siedzibie zakładu górniczego Lubelski Węgiel Bogdanka odbyło się spotkanie dyrektora Okręgowego Urzędu Górniczego w Lublinie z kierownictwem kopalni, kierownikami działów górniczych oraz pracownikami służb BHP podmiotów wykonujących w zakresie swojej działalności zawodowej powierzone im czynności w ruchu zakładu górniczego.

Cała transformacja w jednym miejscu. Kongres Nowej Mobilności rusza 23 września w Katowicach

Za kilka dni Katowice staną się stolicą europejskiej transformacji. Już 23 września 2026 roku w Międzynarodowym Centrum Kongresowym rozpocznie się Kongres Nowej Mobilności – największe w Europie Środkowo-Wschodniej wydarzenie poświęcone zeroemisyjnym technologiom, energetyce, nowoczesnym miastom i przemysłowi przyszłości. Przez trzy dni (od 23 do 25 września) organizowany przez Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności Kongres zgromadzi producentów pojazdów i infrastruktury, operatorów ładowania, firmy technologiczne, sektor energetyczny, samorządy oraz instytucje finansowe. Tegoroczna edycja ma wymiar szczególny – zbiega się z jubileuszem 10-lecia PSNM, a odbywa się w sercu regionu, który z symbolu przemysłu węglowego staje się laboratorium nowej gospodarki, we współpracy z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią.