Droga ropa podnosi ceny usług kurierskich

Rosną ceny na rynku usług kurierskich. Główny powód: do podstawowego kosztu przesyłki doliczana jest coraz wyższa dopłata paliwowa.

Określa się ją na podstawie hurtowych cen rynkowych oleju napędowego ogłaszanych przez PKN Orlen lub Grupę Lotos - napisał \"Dziennik\". Najbardziej bolesne są dopłaty w przypadku usług lotniczych. - W lipcu wynosi ona 20 proc. podstawowej, czyli nieuwzględniającej dodatkowych usług, ceny przesyłki. Jeszcze w maju było to 17,5 proc. – mówi Anna Mazurek, rzecznik firmy DHL, której wypowiedź przytoczył \"Dziennik\".

Z powodu rekordowych cen ropy drożeją także przesyłki przewożone samochodami. W DHL do ceny doliczane jest w tym miesiącu 5 proc. kwoty podstawowej, w DPD 4,5 proc. Maciej Głowacki, dyrektor sprzedaży DPD Polska, mówi, że dopłata paliwowa została wprawdzie zmniejszona o 0,5 pkt proc. w stosunku do drugiej połowy czerwca, ale tylko dlatego, że nastąpił wtedy spadek cen ropy. - Jest to jednak tylko chwilowe wahnięcie ceny, które nie zrekompensuje stałych wzrostów notowanych od lipca 2005 r. - dodaje.

Jego zdaniem dla indywidualnego klienta, który wysyła pojedynczą przesyłkę, taka dopłata nie jest zauważalna. W przypadku przesyłki do 3 kg za 32 zł, wynosi ona bowiem tylko 1,6 zł. Jednak znacznie bardziej problem ten odczują firmy, które nadają paczki masowo. - Przy dużej liczbie przesyłek dopłata może pójść w tysiące złotych - tłumaczy Głowacki.

Wzrost cen paliw jest szczególnie dotkliwy dla tych firm, które często zamawiają kuriera, by przesłać paczki za granicę. Nie muszą to być wcale dalekie kierunki. W czerwcu do przesyłki na Ukrainę o wartości 234 zł firma UPS doliczała ponad 18 proc. opłaty paliwowej, czyli 43 zł.

Na razie nic nie wskazuje na to, by dopłaty paliwowe miały się zmniejszyć. - Koszt paliwa stanowi blisko 40 proc. wszystkich kosztów usługi kurierskiej. Notowany od kilku lat trend wzrostu cen ropy jest stały i pokonał już poziom, który stanowi tzw. barierę psychologiczną. Mimo szeregu wprowadzanych wewnątrz organizacji działań związanych z optymalizacją procesów logistycznych nie byliśmy w stanie pokrywać rosnących kosztów - mówi Maciej Głowacki. DPD wprowadziła opłatę paliwową w lipcu 2005 r. Wtedy wynosiła ona 2,5 proc. podstawowej ceny przesyłki.

Firmy mają przygotowane tabele zależności tej dopłaty od rynkowej ceny paliwa. W przypadku DPD są one rozpisane aż do poziomu 10 proc., w przypadku gdyby hurtowe ceny paliwa w Orlenie przekroczyły 4,8 tys. zł za 1000 l oleju napędowego. Wczorajsza cena kształtowała się na poziomie 3,65 tys. zł, więc na razie dopłata kształtować się będzie raczej w granicach 5 proc.

Zdaniem analityków branży rekordowe ceny ropy mogą zaszkodzić wartemu ponad 2 mld zł rynkowi usług kurierskich w Polsce. Klienci, którzy potrzebują firm kurierskich, muszą korzystać z ich usług, nawet gdy te drożeją. Nie ma bowiem innej możliwości szybkiego i bezpiecznego dostarczenia przesyłki. Według ekspertów wielu klientów biznesowych przerzuci się na tańsze przesyłki przewożone drogą lądową, by uniknąć wysokich dopłat do paczek lotniczych.