Dotacje: z UE na budowę 120 km dróg szybkiego ruchu

fot: Andrzej Bęben/ARC

Obie te inwestycje ułatwią dojazd do portu lotniczego Katowice od wschodu

fot: Andrzej Bęben/ARC

Ok. 2,4 mld zł z funduszy Unii Europejskiej wesprze budowę 120 km dróg szybkiego ruchu w centralnej, wschodniej i południowej Polsce - wynika z umów podpisanych w poniedziałek (27 czerwca) w Warszawie przez przedstawicieli GDDKiA i Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

Chodzi o trzy inwestycje drogowe:
• pierwsza to budowa odcinka Pyrzowice-Częstochowa na autostradzie A1,
• druga - budowa drogi ekspresowej S7 Radom (Jedlińsk)-Jędrzejów, odcinek obwodnica Radomia,
• a trzecia to budowa drogi ekspresowej S8 Wyszków-Białystok, odcinek Wyszków-granica woj. mazowieckiego i podlaskiego.

Inwestycje realizowane są przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Wsparcie finansowe trafi z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

- Te inwestycje, które otrzymają dofinansowanie poprawiają spójność komunikacyjną kraju. Te trzy projekty są kontynuacją budowy ciągów komunikacyjnych kraju i zbliżają się do ich wypełnienia - powiedział uczestniczący w podpisaniu umów wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit.

- To są kluczowe odcinki dla rozwoju polskiej sieci infrastruktury transportowej - dodał p.o. dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych Przemysław Gorgol.

Projekty, które otrzymają dofinansowanie to budowa odcinka Pyrzowice-Częstochowa na autostradzie A1. Ten prawie 58-kilometrowy fragment autostrady A1 zaczyna się w zachodniej części gminy Rędziny, biegnie obrzeżami Częstochowy i kończy w gminie Ożarowice. Wartość całkowita inwestycji to 2 mld 608 mln zł. Dofinansowanie z UE ma wynieść 1 mld 355 mln zł.

Autostrada A1 na odcinku od Pyrzowic do Częstochowy należy do sieci bazowej TEN-T, korytarza Bałtyk-Adriatyk. Korytarz ten prowadzi z polskich portów w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu aż do włoskich portów w Trieście, Wenecji i Rawennie. Obejmuje trasy kolejowe, drogowe, porty lotnicze oraz terminale kolejowo-drogowe.

Kolejny odcinek, który otrzyma wsparcie finansowe z UE to budowa prawie 25 kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S7 Radom (Jedlińsk)-Jędrzejów, odcinek obwodnica Radomia. Wartość całkowita inwestycji to 899 mln zł, a dofinansowanie z UE to 402 mln zł.

Obwodnica Radomia usytuowana jest w województwie mazowieckim i przebiega przez powiat radomski i szydłowiecki, omijając Radom po jego zachodniej stronie. Prace drogowe obejmą m.in. budowę 4 węzłów drogowych: "Radom Północ", "Radom Zachód", "Wolanów", "Radom Południe" oraz obiekty inżynierskie (wiadukty, mosty, kładki, przepusty).

Ostatni trzeci projekt, który otrzyma dofinansowanie to budowa 38,5-kilometrowego fragmentu drogi ekspresowej S-8 Wyszków-Białystok, odcinek Wyszków-granica woj. mazowieckiego i podlaskiego. Wartość całkowita inwestycji to 1 mld 334 mln zł, w czym dofinansowanie UE to 663 mln zł.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wiceminister Gołota: RAFAKO to dziś wielki projekt inwestycyjny

Czy pracownicy śląskiego przemysłu mogą znaleźć pracę w zbrojeniówce? M. in. o tym rozmawialiśmy z wiceministrem aktywów państwowych, Konradem Gołotą. 

Najbardziej we wrześniu podrożały słodycze, tłuszcze nadal tańsze niż rok temu

Spośród 17 kategorii produktów najbardziej we wrześniu podrożały słodycze i desery - średnio o 6,7 proc. rok do roku - wynika z raportu UCE Research i Uniwersytetów WSB Merito. Największe obniżki w ujęciu rocznym kolejny miesiąc z rzędu dotyczyły tłuszczów - tym razem ich ceny spadły o 8,1 proc.

1400 osób i 20 epizodów. Rozpoczynają się wojewódzkie ćwiczenia Wind Strike 26

W dniach 21–23 października 2026 r. na terenie województwa śląskiego odbędą się wojewódzkie ćwiczenia z zakresu zarządzania kryzysowego, ochrony ludności i obrony cywilnej „Wind Strike 26”. Weźmie w nich udział około 1400 osób, a działania będą dotyczyć reagowania na skutki gwałtownych zjawisk atmosferycznych.

Europa chce ceł i dopłat. Polscy prezesi mówią wprost: to nie uratuje przemysłu

Cła na chiński import i unijne dopłaty nie wystarczą. Jeśli Bruksela nie obniży cen energii i nie przetnie gąszczu regulacji, europejski przemysł przegra z Chinami i USA. Taki alarm wybrzmiał na Forum Nowego Przemysłu 2026 w Katowicach. Szefowie Grupy Kęty, Amiki, ZPUE, Polenergii i Wilk Elektronik nie kryli frustracji.