Dolnośląskie finansuje połączenie Świdnicy z autostradą A4

Goraswanny autostrada ARC

fot: ARC

We wrześniu rozpoczną się prace przy budowie MOP-ów

fot: ARC

Ponad 120 mln zł zarząd województwa dolnośląskiego zamierza przeznaczyć z własnego budżetu oraz z Regionalnego Programu Operacyjnego na sfinansowanie drogi ze Świdnicy (Dolnośląskie) do autostrady A4. Budowa ruszy wiosną. To jedna z największych inwestycji drogowych realizowanych ze środków wojewódzkich.

Jak poinformowała PAP w piątek Barbara Ślabska z biura prasowego Dolnośląskiego Urzędu Marszałkowskiego, do inwestycji dokładają się także: powiat świdnicki (ponad 13 mln zł), gmina miejska Świdnica (ponad 5 mln zł), gmina Żarów (ponad 5 mln zł), gmina wiejska Świdnica (1 mln zł), gmina Jaworzyna Śląska (ponad 736 tys. zł).

- Nowa trasa połączy Świdnicę i Żarów, w tym tamtejsze podstrefy ekonomiczne, z autostradą A4. Budowa drogi powinna zakończyć się w 2011 r. - poinformował Zbigniew Szczygieł, odpowiadający w zarządzie za inwestycje drogowe.

Trasa połączy drogę wojewódzką nr 382 w Świdnicy z drogą krajową nr 5. Dzięki niej mieszkańcy Świdnicy, Jaworzyny Śląskiej oraz Żarowa będą mogli szybciej i bezpieczniej dojechać do autostrady A4. Nowa trasa ułatwi też funkcjonowanie zakładów ulokowanych w podstrefach Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Świdnicy i Żarowie - mówiła Ślabska.

Teraz ciężarówki obsługujące firmy działające w podstrefach ekonomicznych jeżdżą wąską drogą, biegnącą przez świdnickie osiedla oraz małe miejscowości w bliskim sąsiedztwie budynków mieszkalnych. Planowany łącznik między Świdnicą a autostradą A4 będzie omijał te miejscowości. Stanie się ważną częścią nowego układu komunikacyjnego na linii Wałbrzych - Świdnica - Żarów - autostrada A4.

Nowa droga będzie miała 17 kilometrów długości i na większości odcinków będzie dwupasmowa. Będzie przystosowana do ruchu ciężarowego, a na jej trasie znajdą się trzy ronda.

Przetarg na budowę drogi, ogłoszony przez inwestora - czyli powiat świdnicki - właśnie trwa. Przedstawiciele starostwa świdnickiego oceniają, że procedura wyboru wykonawcy zakończy się w połowie lutego 2010 r. Rozpoczęcie budowy jest planowane na koniec marca br. Droga powinna zostać otwarta w 2011 r. Inwestor zgromadził już wszystkie potrzebne dokumenty - w tym pozwolenie na budowę i decyzję środowiskową. Całkowity koszt wyniesie ponad 147 mln zł.


MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Minister infrastruktury rozmawia z szefem MAP o przyszłości Polregio

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak powiedział, że rozmawia z szefem MAP Wojciechem Balczunem o koncepcji rozwoju Polregio. Wskazał, że nie chodzi o to, kto ma nadzorować tę spółkę, tylko o plan na jej przyszłość. Zdaniem szefa Polregio ewentualna zmiana nadzoru mogłaby ułatwić zakup taboru.

PKP Cargo ma dwie umowy na przewozy dla górniczej spółki

PKP Cargo w restrukturyzacji zawarło dwie umowy na usługi przewozu koleją węgla kamiennego, mączki wapiennej i kamienia wapiennego dla PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna - podał w piątek przewoźnik.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Polska idzie po suwerenność amunicyjną. PGZ podsumowuje pierwszy rok budowy trzech fabryk 155 mm

Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) zamknęła pierwszy rok realizacji strategicznego programu budowy trzech fabryk amunicji artyleryjskiej 155 mm. Przedstawiono postępy inwestycji w czterech spółkach domeny amunicyjnej oraz harmonogram osiągnięcia pełnej suwerenności produkcyjnej do końca 2028 roku.