DoE: zapasy ropy w USA spadły o 3,874 mln baryłek

Zapasy ropy naftowej w USA spadły w ubiegłym tygodniu o 3,874 mln baryłek, czyli o 1,07 proc., do 357,721 mln baryłek - poinformował w środę amerykański Departament Energii (DoE).

Analitycy spodziewali się spadku zapasów ropy o 1,75 mln baryłek.

DoE podał też, że zapasy benzyny wzrosły w tym czasie o 3,385 mln baryłek, czyli o 1,68 proc., do 205,034 mln baryłek.

Analitycy spodziewali się wzrostu zapasów benzyny o 0,50 mln baryłek.

Rezerwy paliw destylowanych, w tym oleju opałowego, wzrosły o 0,308 mln baryłek, czyli o 0,21 proc., do 150,026 mln baryłek - podał DoE.

Analitycy spodziewali się wzrostu rezerw paliw destylowanych o 0,9 mln baryłek.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Spółka zwiększa produkcję węgla i jego dostawy

Na bieżący rok spółce CIL wyznaczono cel wydobycia węgla na poziomie 815 mln ton oraz cel dostaw na poziomie 850 mln ton surowca.

Pamiętam te hałdy z dzieciństwa, ale nie ma ich w oficjalnych spisach. Kopalnie na Śląsku znikają jedna po drugiej

Byłem w Muzeum Górnictwa Węglowego w Zabrzu na posiedzeniu Komisji Górnictwa naszego, śląskiego oddziału PAN. Spotkanie to poświęcone było dokonaniom muzeum w zakresie cyfrowego dokumentowania obiektów i dokumentów związanych z funkcjonowaniem śląskiego górnictwa węglowego. Górnictwa, które, niestety, powoli przechodzi do przeszłości.

Odpady zamiast węgla. NFOŚiGW wskazuje na potencjał spalarni w transformacji ciepłownictwa

Instalacje termicznego przekształcania odpadów powinny rozwijać się w Polsce do łącznej przepustowości około 4 mln ton rocznie – ocenił zastępca prezesa NFOŚiGW Paweł Augustyn. Według Funduszu mogłoby to ograniczyć zużycie węgla o blisko 2 mln ton i wesprzeć dekarbonizację ciepłownictwa.

PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.