Kraj: Pod koniec sierpnia 2023 r. po polskich drogach jeździło 84 947 elektrycznych osobówek

Stacji ładowania ciągle zbyt mało

Na koniec sierpnia 2023 r. w Polsce zarejestrowano łącznie 48 533 osobowe i użytkowe samochody całkowicie elektryczne. W tym okresie ich liczba zwiększyła się o 15 137 sztuk, tj. o 67 proc. w porównaniu analogicznym okresie 2022 r. - wynika z danych Licznika Elektromobilności.

Według danych Licznika Elektromobilności prowadzonego przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) i Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) na koniec sierpnia 2023 r. w Polsce było zarejestrowanych łącznie 48 533 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektryczne (BEV - ang. battery electric vehicles). Przez pierwsze osiem miesięcy br. ich liczba zwiększyła się o 15 137 sztuk, tj. o 67 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2022 r.

Autorzy raportu dodali, że pod koniec sierpnia 2023 r. po polskich drogach jeździło 84 947 samochodów osobowych z napędem elektrycznym, z czego BEV było 43 567 szt., a hybryd typu plug-in (PHEV - ang. plug-in hybrid electric vehicles) - 41 380 szt. Liczba samochodów dostawczych i ciężarowych z napędem elektrycznym wynosiła 5010 szt., z czego BEV stanowiły ponad 99 proc.

Zwrócono uwagę, że stale rośnie też liczba elektrycznych motorowerów i motocykli, która na koniec sierpnia wzrosła do 18 506 szt. Liczba osobowych i dostawczych aut hybrydowych powiększyła się do 600 742 szt. Natomiast park autobusów elektrycznych w Polsce wzrósł do 984 szt.

W raporcie podkreślono, że rozwija się również infrastruktura ładowania. Pod koniec sierpnia 2023 r. w Polsce funkcjonowały 3003 ogólnodostępne stacje ładowania pojazdów elektrycznych (6006 punktów). 33 proc. z nich stanowiły szybkie stacje ładowania prądem stałym (DC), a 67 proc. - wolne ładowarki prądu przemiennego (AC) o mocy mniejszej lub równej 22 kW - podano, zaznaczając, że w sierpniu uruchomiono 50 nowych, ogólnodostępnych stacji ładowania (122 punkty).

Niebawem po polskich drogach będzie jeździło 50 tys. wszystkich rodzajów samochodów bateryjnych - w tym 5000 samochodów dostawczych i ciężarowych, 1000 autobusów, 200 pojazdów wodorowych, 600 tys. hybryd, a także 18,5 tys. motocykli i motorowerów. Do tego dochodzą 3000 stacji z 6000 ogólnodostępnych punktów ładowania - poinformował prezes PZPM Jakub Faryś. Oczywiście, porównując się do tak rozwiniętych krajów, jak Francja czy Niemcy, mamy jeszcze sporo do zrobienia, ale dynamika wzrostów jednoznacznie pokazuje, że nisko- i zeroemisyjność to kierunek, w którym polska branża motoryzacyjna będzie podążała - zaznaczył.

W 15 miastach z największą liczbą ogólnodostępnych stacji ładowania znajduje się niemal połowa (1337) wszystkich takich urządzeń w Polsce. W samej tylko Warszawie funkcjonuje więcej stacji niż w województwach świętokrzyskim, lubelskim, lubuskim, podlaskim i podkarpackim łącznie - wskazał dyrektor zarządzający PSPA Maciej Mazur.