Dlaczego szyb Szczęść Boże nie został odgruzowany?

fot: Tomasz Rzeczycki

Podszybie szybu Szczęść Boże

fot: Tomasz Rzeczycki

Zabytkowa Kopalnia Srebra w Tarnowskich Górach położona jest przy ul. Szczęść Boże. To staropolskie pozdrowienie kojarzone jest powszechnie z używaniem go przez górników na powitanie. Mniej osób pamięta, że Szczęść Boże to także nazwa jednego z trzech szybów górniczych wchodzących w skład Kopalni Zabytkowej. I zarazem jedynego, który nie jest drożny.

- Szyb jest zabonowany na powierzchni. Znajduje się na prywatnej działce, nie mamy sygnałów odnośnie jakichkolwiek zagrożeń. Podszybie jest monitorowane. Zabezpieczenie powyżej kubła jest w bardzo dobrym stanie. W planach pierwotnych szyb Szczęść  Boże nie był brany pod uwagę jako drożny. W szybie Anioł jest winda oraz przedział schodowy, a w szybie Żmija przedział drabinowy. To w zupełności wystarczy. Poza tym nasze szyby są na bieżąco monitorowane - stwierdza Grzegorz Rudnicki, członek zarządu Stowarzyszenia Miłośników Ziemi Tarnogórskiej opiekującego się kopalnią.

O szybie Szczęść Boże wiemy niewiele. Był on szybem transportowym, w odróżnieniu od np. szybu Żmija, służącego tak w przeszłości, jak i obecnie do wentylacji wyrobisk tarnogórskiej kopalni. Przypuszczalnie ponad sto lat temu, po zaprzestaniu wydobycia, szyb został zabezpieczony. Na powierzchni nad jego dawnym wylotem znajduje się hałda. Natomiast pod szybem w podziemiach przebiega Podkop Redena.

Obecnie drożny jest zaledwie kilkumetrowy odcinek szybu Szczęść Boże w obrębie podziemnej trasy. Zawieszono tam górniczy kubeł, dwa metry wyżej jest bona zabezpieczająca. Spąg znajduje się poniżej trasy i jest zalany. Trudno więc precyzyjnie oszacować, ile wynosi drożny odcinek szybu.

Tworząc ponad pół wieku temu Kopalnię Zabytkową uznano, że do jej funkcjonowania wystarczy jeden szyb zjazdowy Anioł oraz drugi ewakuacyjno-wentylacyjny, czyli Żmija. Trzeci szyb Szczęść Boże nie został odgruzowany. Na razie wydaje się, że nie ma konieczności przywracania jego drożności.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Koszt obniżki akcyzy i VAT na paliwa to ponad 5,36 mld zł

Koszt obniżki VAT na paliwa silnikowe to ponad 3,2 mld zł, a redukcja stawek akcyzy oznacza spadek dochodów budżetu o 2,1 mld zł - podano w ocenie skutków regulacji, dołączonej do projektu rozporządzeń ministra finansów. W piątek zostały opublikowane rozporządzenia obniżające stawkę podatku od towarów i usług oraz akcyzy. 

Od wieży w koronach drzew po „Śląskie Smaki”. Dyplomy marszałka za zasługi dla rozwoju turystyki

W Bielskim Centrum Kultury odbyły się wojewódzkie obchody Światowego Dnia Turystyki, podczas których wręczono Dyplomy Marszałka Województwa Śląskiego za zasługi dla rozwoju turystyki w 2026 roku. Wyróżnienia trafiły do osób i instytucji, które promują lokalne atrakcje i budują turystyczną markę regionu.

Certyfikacja Single-Pair Ethernet w sieciach przemysłowych - wymagania, pomiary i weryfikacja infrastruktury

Jak światłowodowe systemy monitoringu wspierają bezpieczeństwo infrastruktury w górnictwie i energetyce?

Budynek po kopalni Rozbark w Bytomiu odzyskuje blask. Trwa remont willi dyrektora

Budynek, w którym jeszcze kilkadziesiąt urzędował dyrektor kopalni Rozbark przechodzi metamorfozę.