Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.80 PLN (-0.22%)

KGHM Polska Miedź S.A.

293.00 PLN (-1.51%)

ORLEN S.A.

128.90 PLN (+5.62%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.39 PLN (-4.17%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.40 PLN (-5.66%)

Enea S.A.

21.08 PLN (-4.09%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

23.80 PLN (+2.37%)

Złoto

5 157.31 USD (-0.02%)

Srebro

84.98 USD (-0.46%)

Ropa naftowa

100.71 USD (+3.95%)

Gaz ziemny

3.27 USD (+0.65%)

Miedź

5.84 USD (-0.79%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

31.80 PLN (-0.22%)

KGHM Polska Miedź S.A.

293.00 PLN (-1.51%)

ORLEN S.A.

128.90 PLN (+5.62%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

9.39 PLN (-4.17%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.40 PLN (-5.66%)

Enea S.A.

21.08 PLN (-4.09%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

23.80 PLN (+2.37%)

Złoto

5 157.31 USD (-0.02%)

Srebro

84.98 USD (-0.46%)

Ropa naftowa

100.71 USD (+3.95%)

Gaz ziemny

3.27 USD (+0.65%)

Miedź

5.84 USD (-0.79%)

Węgiel kamienny

125.95 USD (0.00%)

Dlaczego auta na wodór są przyszłością?

fot: Pixabay.com

Samochody wodorowe nie emitują do atmosfery żadnych spalin z racji tego, iż napędzane są energią elektryczną, która pozyskiwana jest z wodoru, a wytwarzana przez ogniwa paliwowe umiejscowione w samochodzie

fot: Pixabay.com

Samochody napędzane benzyną, olejem napędowym, gazem, energią elektryczną czy wodorem? Wielu użytkowników i właścicieli samochodów nieustannie zadaje sobie pytanie co do tego, który z tych rodzajów samochodów jest najlepszy. Coraz większa część z nich twierdzi, iż przyszłością są auta na wodór, a w poniższym artykule przedstawione zostaną argumenty potwierdzające słuszność tej tezy.

Podstawowe informacje o samochodach na wodór

Samochody wodorowe – z języka angielskiego definiowane jako Fuel Cell Vehicle, czyli FCV – to samochody nie emitujące do atmosfery żadnych spalin z racji tego, iż napędzane są energią elektryczną, która pozyskiwana jest z wodoru, a wytwarzana przez ogniwa paliwowe umiejscowione w samochodzie. Budowa ogniw paliwowych (z elektrody dodatniej i ujemnej oraz membrany polimerowej) pozwala na sprawne i bezproblemowe przekazywanie wodoru. Do wytwarzania energii potrzebny jest w autach na wodór katalizator, gdyż to właśnie w nim zachodzi chemiczny proces przemiany wodoru połączonego z tlenem.

Można rzec, iż samochody wodorowe to pojazdy elektryczne, które samodzielnie wytwarzają prąd z wodoru, który stanowi ich siłę napędową. W wyniku spalania wodoru powstaje pewien produkt uboczny, a jest nim woda destylowana, czyli substancja nie wykazująca negatywnych, szkodliwych właściwości dla środowiska, a która na co dzień użytkowana jest w wielu domach i zakładach.

Zalety aut na wodór

Auta na wodór (podobnie jak auta elektryczne) cieszą się ogromną popularnością wśród miliardów użytkowników na całym świecie. Jaki jest powód tej popularności? Przede wszystkim samochody napędzane wodorem wykazują zerową emisyjność. Oznacza to, iż są to przejazdy niezwykle przyjazne środowisku, nie emitują szkodliwych gazów mających negatywny wpływ na zdrowie i życie ludzkie, a także na zdrowie i życie zwierząt czy też roślin. Co się z tym wiąże, właściciele aut na wodór mogą cieszyć się przywilejami, jakich odmawia się właścicielom lub użytkownikom samochodów.

Wśród przywilejów tych należy zaliczyć przede wszystkim możliwość bezpłatnego wjazdu do stref zielonych, które tworzone są w coraz większej liczbie miast. Jednocześnie posiadanie tego typu samochodu pomaga – zwłaszcza firmom – w kreowaniu wizerunku podmiotu podejmującego pozytywne działania mające na celu ochronę środowiska, co często sprzyja budowaniu wizerunku i wspiera działania marketingowe.

Dodatkowymi zaletami aut na wodór jest ich zasięg (na jednym tankowaniu mogą przejechać nawet 500 kilometrów), krótki okres tankowania (porównywalny z tankowaniem samochodów spalinowych), niewielki ciężar, bezpieczeństwo eksploatacji. Wszystkie te czynniki sprawiają, iż auta na wodór są rodzajem samochodów coraz bardziej popularnym w wielu państwach, w tym także i w Polsce.

Należy jednak zaznaczyć, iż cena ich zakupu jest wyższa aniżeli samochodów napędzanych w inny sposób, dlatego też wiele osób wstrzymuje się z decyzją o ich zakupie. Pewien problem stanowi także mała liczba stacji paliw oferujących tankowanie wodorem, jednak ta kwestia jest systematycznie rozwiązywana, gdyż na rynku pojawia się coraz więcej podmiotów oferujących tankowanie wodorem.

Jeżeli szukasz firmy, która zajmuje się budowaniem stacji ładowania aut wodorem, to sprawdź ofertę dostępną na stronie https://www.tsg-solutions.com/pl/budowa-stacji-paliw/

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Na terenie kopalni lądował śmigłowiec LPR. Pracownik trafił do szpitala

Na terenie kopalni Marcel w Radlinie w środę, 11 marca, około godziny 17 wylądował śmigłowiec LPR. Pomocy medycznej potrzebował jeden z pracowników.

Marszałek Saługa: Nie możemy wylewać dziecka z kąpielą i wygasić górnictwa z dnia na dzień

- Na pewno nie jest możliwe zamknięcie wszystkich kopalni i przejście na zupełnie inny poziom kreowania gospodarki opartej na zupełnie nowych technologiach. Minie trochę czasu zanim będziemy w stanie oprzeć konkretne gałęzie gospodarki wyłącznie na alternatywnych źródłach energii - mówi marszałek województwa śląskiego Wojciech Saługa.

Ta kopalnia sięgnie po miliony ton węgla świetnej jakości. Nowy poziom 880 m zmieni wszystko

Górnicy z ruchu Chwałowice kopalni ROW prowadzą obecnie eksploatację trzema ścianami. I taki jest też obecny model funkcjonowania zakładu, który od kilku lat notuje dobre wyniki produkcyjne. W październiku ub.r. ruszyła też ważna inwestycja, pozwalająca na odtworzenie bazy zasobowej, a tym samym na realizację zapisów umowy społecznej i wydobycia zaplanowanego w programach operacyjnych kopalń. Pogłębiany jest szyb II do poziomu 880 m.

Załoga PG Silesia wciąż nie ma pewności, czy miejsca pracy zostaną utrzymane

Wciąż niepewny jest los Przedsiębiorstwa Górniczego Silesia. Przypomnijmy, że w ub. tygodniu zarządca sądowy wysłał do strony rządowej, związków zawodowych oraz właściciela spółki pismo o złej sytuacji kopalni i prawdopodobnej redukcji zatrudnienia o kilkaset osób. Mimo, iż Sąd Rejonowy w Katowicach nie wyraził sprzeciwu wobec dzierżawy przedsiębiorstwa przez Bumech, koncesja na wydobycie wciąż nie została przeniesiona i co za tym idzie nie możliwe jest przejęcie pracowników przez owego przedsiębiorcę.