Dekarbonizacja przemysłu ak, ale w odpowiednim czasie

fot: Krystian Krawczyk

Francja zaproponowała Polsce udział w sojuszu dotyczącym technologii wodorowych, który obecnie buduje z Niemcami

fot: Krystian Krawczyk

Europejski sojusz wodorowy, fundusz transformacji, europejskie czempiony przemysłowe - takie propozycje zaprezentował w poniedziałek, 3 lutego, w Warszawie minister gospodarki i finansów Francji Bruno Le Maire, zapraszając Polskę do udziału w nich.

Podczas pierwszego polsko-francuskiego Forum Przemysłu Przyszłości Le Maire ocenił, że rozmowy towarzyszące wizycie prezydenta Francji Emmanuela Macrona wyznaczają początek nowej ery w relacjach gospodarczych Polski i Francji.

Wyraził też przekonanie, że w przyszłości Polska i Francja będą szły "ręka w rękę" w kwestii utrzymania suwerenności technologicznej UE.

Suwerenność technologiczna i przemysłowa w XXI w. będzie podstawą suwerenności politycznej; nie będziemy suwerenni politycznie, jeśli technologie będą pochodziły z zewnątrz - stwierdził Le Maire. Nie będzie suwerenności technologicznej bez połączenia europejskich sił przemysłowych - podkreślił.

Jak dodał, UE powinna proponować inny model gospodarczy niż kapitalizm amerykański i państwowy kapitalizm chiński.

Francuski minister ocenił, że przykładem takiego działania jest polsko-niemiecko-francuski sojusz w kwestii baterii do samochodów elektrycznych. Porównał jego znaczenie do Airbusa w lotnictwie. To dowód, że Europa może skutecznie działać razem - stwierdził Le Maire. Zaproponował jednocześnie Polsce udział w podobnym sojuszu dotyczącym technologii wodorowych, który Francja buduje z Niemcami.

- Sądzę że jesteśmy w stanie zmienić politykę konkurencji i budować europejskie czempiony przemysłowe. Nie chodzi o likwidację konkurencji, ale o konkurencję na równych zasadach z USA i Chinami" - mówił. Wskazał, że konieczne jest stworzenie europejskiego programu pomocy publicznej dla wielkich projektów przemysłowych, ponieważ w USA i w Chinach takie projekty są dotowane z publicznej kasy.

Zastrzegł jednocześnie, że europejski model powinien przewidywać dekarbonizację przemysłu, ale "w odpowiednim tempie, (...) nie wbrew społeczeństwu".

Francuski minister wskazał, że warunkiem powodzenia transformacji są pieniądze i mechanizmy finansowania. Jego zdaniem jednym z możliwych sposobów jest fundusz, do którego państwa kierują zyski z niektórych państwowych spółek w celu inwestowania ich w transformację.

Le Maire wspomniał też o konieczności utworzenia granicznego podatku węglowego.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Milion samochodów rocznie. Jest plan, jak pomóc polskiej motoryzacji

Powstała Strategia Transformacji Przemysłu Motoryzacyjnego w Polsce do 2035 roku.

Zielone światło dla obwodnicy Blachowni i Herb. Nowa DK46 będzie miała 12,5 km

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Katowicach wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla obwodnicy Blachowni i Herb w ciągu drogi krajowej nr 46. To kluczowa zgoda, która otwiera drogę do przygotowania przetargu na realizację inwestycji z rządowego Programu budowy 100 obwodnic.

Układ z wierzycielami pracującej dla kopalń spółki zatwierdzony przez sąd

Sąd rejonowy w Warszawie zatwierdził w piątek układ zawarty przez PKP Cargotabor z wierzycielami. Według informacji przekazanych przez spółkę to istotny krok przybliżający firmę do zakończenia postępowania sanacyjnego.

A4 Katowice–Kraków czeka wielka zmiana. Jest projektant rozbudowy do trzech pasów

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała najkorzystniejszą ofertę na zaprojektowanie rozbudowy niemal 16-kilometrowego odcinka autostrady A4 między Brzęczkowicami a Byczyną. Kontrakt, wart ponad 13,2 mln zł, trafi do warszawskiej firmy Databout - informują w GDDKiA.