Dąbrowa Górnicza: zbudują drogę do terenów inwestycyjnych

Samorząd Dąbrowy Górniczej, w granicach której leży jeden z największych terenów inwestycyjnych w południowej Polsce - Tucznawa, rozpoczął procedury związane z budową drogi dojazdowej do tego terenu. Władze miasta liczą, że uda się przyciągnąć tam inwestorów.

O możliwościach inwestowania w Dąbrowie Górniczej i innych miastach Zagłębia Dąbrowskiego rozmawiano podczas czwartkowej konferencji "Inwestycje i innowacyjność szansą na rozwój regionów. Wyzwania i prognozy dla Zagłębia Dąbrowskiego".

Prezydent Dąbrowy Górniczej Zbigniew Podraza wskazał, że po latach dominacji przemysłu ciężkiego dużego znaczenia w mieście i jego okolicach nabrał sektor usługowy, motoryzacja oraz przemysł przetwórczy.

- Przede wszystkim obserwujemy rozwój branży tworzyw sztucznych, produkcji szkła, branży budowlanej oraz elektronicznej. Dzięki korzystnemu usytuowaniu Zagłębie to ważny region dla firm logistycznych - uważa prezydent.

Jako zalety inwestowania w Zagłębiu miejscowi przedsiębiorcy wymieniają przede wszystkim lokalizację, obecność specjalnej strefy ekonomicznej, wykwalifikowaną kadrę i rynek zbytu. Władze miasta cieszą się, że w mieście ulokowały się też firmy świadczące nowoczesne usługi biznesowe (np. informatyczne, rozliczeniowe itp.), jak Wipro i ArcelorMittal Shared Service Centre Europe.

Dąbrowa Górnicza oferuje inwestorom m.in. zlokalizowany w dzielnicy Tucznawa jeden z największych terenów inwestycyjnych w Polsce południowej. To obszar o powierzchni 259 hektarów o przeznaczeniu produkcyjno-usługowym, z którego 99,5 ha włączono do Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

- Właśnie ogłosiliśmy przetarg na budowę infrastruktury drogowej łączącej ten teren z drogą krajową nr 94. Wierzę, że wkrótce ta powstająca wielofunkcyjna strefa przemysłowo-usługowa stworzy nowe miejsca pracy dla mieszkańców regionu - powiedział Podraza.

Samorządowcy uważają, że za kilka lat teren w Tucznawie ma szansę stać się strefą gospodarczą z parkiem naukowo-technologicznym i inkubatorem przedsiębiorczości, który przyciągnie kilkanaście firm sektora nowoczesnych technologii i usług, dających 4-6 tys. miejsc pracy.

Chodzi o blisko 9-km drogę łączącą Tucznawę z drogą krajową nr 94. M.in. na ten cel samorząd stara się o 100 mln zł kredytu z Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Zgodę na jego zaciągnięcie dali już miejscy radni. Dzięki temu mogła ruszyć procedura jego pozyskania. Miasto zdecydowało się na kredyt m.in. wobec fiaska starań o pozyskanie prywatnego partnera do projektu budowy drogi do terenów inwestycyjnych.

Po uzbrojeniu tych terenów samorząd chce zadbać o infrastrukturę wspierającą działalność innowacyjnych firm i nowoczesnej gospodarki, np. poprzez stworzenie parku i inkubatora nowych technologii. - Będziemy dalej rozwijać technologie internetu szerokopasmowego, wykorzystując je do nowoczesnych narzędzi systemowych - zadeklarował Podraza.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.