Częstochowska młodzież nie będzie już jeździć za darmo

1452266318 autobusy hybrydowe czestochowa pl

fot: czestochowa.pl

Zakup 25 krótkich i 15 przegubowych autobusów był możliwy dzięki wygranemu konkursowi i dotacji w wysokości 66 mln zł z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska w ramach programu "Gazela"

fot: czestochowa.pl

Samorząd Częstochowy zdecydował o podniesieniu od 1 listopada cen biletów komunikacji miejskiej. Obecna taryfa obowiązywała ponad 7 lat. Z końcem tego roku prawo do bezpłatnych przejazdów straci też tamtejsza młodzież.

O zmianie taryf poinformował w czwartek, 24 października, rzecznik Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Częstochowie Maciej Hasik. Jak przekazał, bilet miejski jednorazowy normalny będzie kosztował od 1 listopada 3,60 zł, (obecnie 3 zł), a podmiejski - 5 zł (obecnie 4,20 zł).

Proporcjonalnie zmienią się także stawki biletów czasowych i okresowych oraz elektronicznej portmonetki. Zgodnie z przesłanymi przez rzecznika zestawieniami, cena biletu dobowego normalnego wyniesie 14 zł (dotąd 10 zł), 30-dniowego normalnego miejskiego - 114 zł (zamiast 100 zł), a 30-dniowego normalnego na wszystkie linie (także podmiejskie) - 160 zł (zamiast 140 zł).

Zmieni się też wysokość opłaty dodatkowej za brak ważnego biletu, która jest równowartością 80-krotności ceny biletu normalnego (zmiana wynika z pomnożenia nowej ceny biletu normalnego przez niezmienną wielokrotność).

- Korekta wysokości opłat niezmienianych od wiosny 2012 r. była konieczna ze względu na duży wzrost cen mediów, szczególnie energii elektrycznej oraz eksploatacji czy bieżącego utrzymania komunikacji miejskiej w ostatnich latach - wyjaśnił Hasik.

- Dodatkowo obciążeniom ze względu na czynniki zewnętrzne został poddany tegoroczny budżet miejski, którego wskaźniki jak i prognozy finansowe na lata kolejne dotyczące kwestii transportowych, należało zweryfikować - mówił.

Podkreślił, że dotąd - mimo znacznych nakładów inwestycyjnych w ostatnich latach w rozwój komunikacji miejskiej - ceny biletów były w Częstochowie niezmienne.

Od 1 listopada br. prawo do korzystania z rocznego biletu (100 zł) - oprócz dla seniorów po 70. roku życia - będą mieć, m.in. mieszkańców Częstochowy w wieku 60 lat (kobiety) i 65 lat (mężczyźni), którzy są rodzicami lub opiekunami osób niepełnosprawnych (na podstawie decyzji o przyznaniu świadczenia pielęgnacyjnego przez prezydenta Częstochowy).

Jednocześnie z końcem roku przestanie obowiązywać program darmowej komunikacji miejskiej częstochowskiej młodzieży szkół podstawowych i ponadpodstawowych. W zamian będą mogli kupić bilety okresowe po preferencyjnych cenach: półroczny za 100 zł, kwartalny za 60 zł i 30-dniowy za 25 zł.

- Nie wykluczamy wznowienia regularnego obowiązywania programu darmowej komunikacji w latach kolejnych - zasygnalizował Hasik i dodał, że od nowego roku z 21 do 25 lat zostanie podniesiony limit wieku uprawniającego do 100 proc. ulgi dla dzieci i młodzieży dotkniętej inwalidztwem lub niepełnosprawnością.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Park z górniczym rodowodem czeka kompleksowa rewitalizacja

Park Miejski w Tarnowskich Górach czeka kompleksowa rewitalizacja warta 33 mln zł. Samorząd pozyskał na ten cel 31,5 mln zł dofinansowania z funduszy unijnych, a prace mają zakończyć się do grudnia 2028 r.

Chorobowe a zdrowotne. Mylenie tych pojęć może sporo kosztować

Wiele osób wciąż błędnie utożsamia ubezpieczenie chorobowe z ubezpieczeniem zdrowotnym. Ta niewiedza niesie za sobą poważne ryzyko finansowe. W razie nagłej choroby możemy zostać bez prawa do płatnego zwolnienia lekarskiego. 

Kultowa mozaika wróciła na MOSiR w Radlinie. Co ma z nią wspólnego zielona energia?

Słynna olimpijska mozaika, która przed laty zdobiła Dom Sportu w Radlinie, powróciła na swoje miejsce po dwóch dekadach nieobecności. Trwający właśnie remont obiektu stał się doskonałym pretekstem nie tylko do głębokiej termomodernizacji, ale również do przywrócenia miastu tego ważnego symbolu sportowej i olimpijskiej tożsamości.  

Była kopalnia, będzie terminal. Inwestycja prawie gotowa

Duża logistyczna inwestycja powstaje w Zabrzu na terenach po dawnej KWK Makoszowy oraz JSW Koks. Uruchomiony zostanie tam terminal intermodalny.