Corum Group wyprodukuje dla kopalni Piast-Ziemowit 135 sekcji obudowy ZRP 15/35

fot: Maciej Dorosiński

Działania naprawcze, będące reakcją na trudną sytuację rynkową, są prowadzone we wszystkich zakładach należących do Kompanii Węglowej. Na zdjęciu kopalnia Ziemowit

fot: Maciej Dorosiński

135 sekcji obudowy zamówiła Polska Grupa Górnicza do kopalni Piast-Ziemowit. Urządzenia dostarczy ukraińska firma Corum Group. Kontrakt pa wartość ponad 57 mln zł – poinformowało biuro prasowe Corum.

 - W 2018 zamówiliśmy od Corum Group 140 sekcji obudowy górniczej ZRP 15/35 dla naszej kopalni Sośnica, niezbędnych do uruchomienia nowej ściany wydobywczej. Dzięki temu ściana wydobywcza była pomyślnie uruchomiona w planowanym terminie. Jesteśmy zadowoleni z naszej współpracy z ukraińskimi kolegami. Historia współpracy będzie kontynuowana poprzez nowe zamówienie od Corum Group na dostarczenie sprzętu dla kopalni Piast-Ziemowit - największej w naszej firmie – mówi wiceprezes zarządu PGG Piotr Bojarski.

Zgodnie z nową umową Corum Group wyprodukuje dla kopalni 135 sekcji obudowy górniczej ZRP 15/35. Pierwsze sekcje będą gotowe w lipcu, a dostarczenie całego sprzętu potrwa do listopada 2019.

- Cieszymy się, że nasza współpraca z wiodącą polską firmą górniczą PGG SA dobrze się układa. Jest to wynik naszej strategii współdziałania z klientami, opartej na win-win kulturze. Mamy zamiar rozwijać naszą współpracę z polskimi firmami górniczymi i zwiększyć swoją obecność na polskim rynku – wyjaśnia p.o. dyrektora generalnego Corum Group Michaił Potapow.

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.