Co będzie z rynkiem mocy dla źródeł węglowych?

fot: Maciej Dorosiński

W przyszłym tygodniu dojdzie do pierwszego roboczego spotkania z Komisją Europejską w sprawie przedłużenia rynku mocy dla źródeł węglowych na lata 2025-2028

fot: Maciej Dorosiński

Ministerstwo klimatu przewiduje, że w przyszłym tygodniu dojdzie do pierwszego roboczego spotkania z Komisją Europejską w sprawie przedłużenia rynku mocy dla źródeł węglowych na lata 2025-2028 - poinformowała w środę szefowa departamentu elektroenergetyki i gazu w MKiŚ Aleksandra Świderska.

W środę na posiedzeniu sejmowej podkomisji ds. infrastruktury krytycznej, górnictwa i energetyki Świderska powiedziała, że intencją ministerstwa klimatu jest zmiana ustawy o rynku mocy, tak by do końca tego roku zorganizować aukcje uzupełniające dla źródeł węglowych na lata 2025-2028. Jak przypomniała, zatwierdzony już, ale jeszcze nieobowiązujący pakiet unijnych regulacji o rynku energii dopuszcza możliwość derogacji - przedłużenia do 2028 r. możliwości otrzymania pomocy publicznej w postaci rynku mocy przez źródła energii elektrycznej o emisyjności wyższej niż 550 kg CO2 na MWh.

Mamy czas do końca roku na wdrożenie aukcji uzupełniających, aby działały od przyszłego roku - wyjaśniła dyrektor, dodając, że zmiany muszą zostać wprowadzone w drodze ustawy.

Wiceprezes operatora przesyłowego energii elektrycznej PSE Tomasz Sikorski poinformował, że w średnim terminie i w pesymistycznym scenariuszu można się spodziewać w krajowym bilansie mocy deficytu rzędu 3,5-4 GW z powodu odstawień źródeł węglowych. Sikorski przypomniał, że nie oznacza to braków energii, ponieważ są inne sposoby uzupełnienia bilansu, jak import, mechanizm DSR czy trwające inwestycje w inne źródła. Ale z punktu widzenia samowystarczalności w średniej perspektywie bilans nie jest domknięty - wyjaśnił wiceprezes PSE.

Jak tłumaczył, krajowy bilans mocy ma istotne nadwyżki w okresie wysokiej generacji OZE, a jest napięty, gdy generacja OZE jest niewielka. Według niego sytuacja będzie wyglądać inaczej, jeśli dłużej do dyspozycji będą źródła węglowe, zdolne bilans uzupełniać w razie potrzeby. Sikorski podkreślił także, że obecnie nie ma zapotrzebowania na nadmiar energii w okresach jego występowania w krajowym systemie. Jednym z rozwiązań może być elektryfikacja np. ogrzewnictwa, jednak zapotrzebowanie to musi podążać za nadwyżkami mocy.

Potrzebne jest racjonalne zagospodarowanie nadwyżek poprzez popyt, który podąża za generacją - wskazał wiceprezes PSE.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.