fot: Bartłomiej Szopa/ARC
Obecnie planowana jest m.in. budowa ok. 28 km nowych torów (pojedynczych), modernizacja ok. 80 km istniejących i zakup ok. 30 tramwajów
fot: Bartłomiej Szopa/ARC
Przewidziany na pięć dni remont krótkiego odcinka linii tramwajowej Katowice - Bytom w centrum Chorzowa zapowiedziały w środę, 18 kwietnia, Tramwaje Śląskie. Spółka wskazuje, że to jeden z najtrudniejszych odcinków jej sieci, z ciasnym łukiem i o dużym nachyleniu.
Chodzi o odcinek torowiska wzdłuż łącznika przy chorzowskiej estakadzie oraz przejazd na skrzyżowaniu z ul. Moniuszki. Prace obejmą obszar od miejsca, w którym w 2016 r. zakończyła się budowa centrum przesiadkowego na chorzowskim rynku do odnowionego w poprzednich latach łuku bezpośrednio przy ul. Katowickiej. Wyremontowany zostanie odcinek ok. 250 metrów toru pojedynczego.
- To jeden z najtrudniejszych odcinków całej sieci; torowisko w tym miejscu biegnie wzdłuż wzniesienia, w przechyle i w dużej mierze na łuku, zatem prace będą wymagały dużej precyzji i znacznego nakładu sił i środków - powiedział PAP rzecznik Tramwajów Śląskich Andrzej Zowada. Remont wykonają pracownicy zakładu torów i sieci spółki.
Roboty będą wiązały się z zamknięciem dla samochodów skrzyżowania ul. Katowickiej i Moniuszki oraz wstrzymaniem ruchu tramwajowego - od wczesnego ranka w sobotę do godzin porannych w czwartek. Wzdłuż wyłączonych z ruchu tramwajowego odcinków linii 6, 11 oraz 19 uruchomiona zostanie autobusowa komunikacja zastępcza.
Prace pozwolą na odnowienie fragmentu torowiska w pobliżu innego odcinka, którego remont, pod kątem dostępnych obecnie funduszy unijnych przygotowują wspólnie Tramwaje Śląskie i chorzowski samorząd. W ostatnich dniach spółka i miasto wybrały ofertę na zaprojektowanie przebudowy ul. Katowickiej i równoległej linii tramwajowej w rejonie d. Huty Kościuszko.
Przebudowa ważnych arterii, drogowej i tramwajowej, będzie wiązała się z udostępnieniem i skomunikowaniem pohutniczych terenów inwestycyjnych. Chorzów i Tramwaje trzykrotnie ogłaszały przetarg na dokumentację tego przedsięwzięcia: pierwszy został unieważniony z powodu braku ofert, drugi z powodu cen znacznie przewyższających budżet zamówienia.
Trzeci przetarg został okrojony o część projektów, które miałyby być realizowane w kolejnych latach. Choć wartość takiego zamówienia oszacowano na ok. 435 tys. zł, wobec perspektywy wykorzystania funduszy unijnych przy realizacji znacznej części potrzebnej inwestycji ostatecznie zamawiający zdecydowali się zaakceptować jedyną ofertę opiewającą na blisko 930 tys. zł.
Plany Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów (MZUiM) w Chorzowie w kontekście tego postępowania uwzględniają m.in. budowę nowej drogi do terenów poprzemysłowych na obszarze dawnej huty oraz przebudowę ul. Katowickiej, którą wiedzie droga krajowa nr 79, od estakady nad rynkiem do ul. 3 Maja (wraz z budową podziemnego przejścia w rejonie Placu Powstańców Śląskich).
Tramwaje Śląskie przygotowują przebudowę w tym rejonie odcinka głównej trasy tramwajowej Katowice - Bytom wraz z przesunięciem w rejon Placu Powstańców obecnego przystanku przy ul. Metalowców (te prace mają być częścią projektu unijnego).
Tramwaje Śląskie zaplanowały przebudowę i przesunięcie torowiska wzdłuż ul. Katowickiej (z włączeniem w ul. Metalowców) jako jedno z kilkunastu zadań drugiego etapu "Zintegrowanego projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko-Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego".
