CCS – to nas nie minie

Bolesta chris ccs

fot: Chris Bolesta KE

Raport KE „Pakiet Klimatyczno – Energetyczny – konieczność oczyszczenia węgla”

fot: Chris Bolesta KE

Dzięki uprzejmości Dyrekcji Generalnej Transportu i Energii Komisji Europejskiej w Brukseli portal nettg.pl, jako pierwszy w Polsce, prezentuje najnowsze dane dotyczące instalacji CCS w Europie. Z myślą o naszych Czytelnikach publikujemy również prezentację przygotowaną przez ekspertów z KE zawierającą wszystkie szczegóły związane z instalacjami Carbon Capture ans Storage.

O tym, że technologie czystego zagospodarowania węgla to rozwiązania przyszłościowe, przekonani są niemal wszyscy specjaliści. Jednak dopiero grudniowa konferencja klimatyczna w Kopenhadze pokaże, czy świat uzyska w tym względzie porozumienie. Obecnie zdania są podzielone. Unia jednak zaaprobowała przekazanie 1,05 mld. euro do podziału na siedem najlepszych projektów. Jak ten podział mógłby wyglądać?
Najprawdopodobniej tak: Wielka Brytania, Polska, Holandia, Niemcy i Hiszpania otrzymają po 180 mln euro. 100 mln na realizację swojego projektu dostaną Włosi, a Francuzi będą musieli zadowolić się 50 mln.

Przypomnijmy, że na wsparcie finansowe mogą liczyć tylko projekty klasyczne, a więc takie, w których wychwycony dwutlenek węgla zostanie zatłoczony pod ziemię. Czy jednak z technologii czystego węgla da się stworzyć w przyszłości koło zamachowe unijnej gospodarki? O tym przekonamy się najwcześniej za pięć do sześciu lat, kiedy będą dostępne pierwsze analizy funkcjonowania instalacji w Schwarze Pumpe realizowanej przez Vattenfall.

Konferencja w Kopenhadze również da odpowiedź na wiele interesujących pytań, m.in. na to, które tak bardzo interesuje nas – Polaków: czy limity przydziału emisji CO2 pozostaną na niezmienionym poziomie? A może uda się wynegocjować korzystniejsze warunki?

CCS – wielka niewiadoma

Zdaniem Marka Kozaka, eksperta z dziedziny funduszy europejskich, z Uniwersytetu Warszawskiego niskie ceny ropy naftowej nie spowodują większego zainteresowania technologią CCS. - To jest piękny pomysł, ale żeby się opłacał ceny innych nośników energii, w tym ropy, muszą być konkurencyjne. Ta technologia na razie się nie opłaca i tym samym nie dojdzie w najbliższych latach do jej wdrożenia na szeroką skalę. Wszystko jest w fazie eksperymentów, które na dodatek, nie wiadomo, jaki przyniosą koniec końców skutek – mówi Kozak.

Jak twierdzi - limity CO2 stanowią zagrożenie dla szeregu zakładów przemysłowych, które ze względów technicznych nie będą mogły sprostać unijnym wymaganiom.

\"\"

Chris Bolesta - Dyrekcja Transportu i Energii Komisji Europejskiej w Brukseli

(fot. Kajetan Berezowski - nettg.pl)







Innego zdania jest Chris Bolesta – ekspert z Dyrekcji Generalnej Transportu i Energii KE w Brukseli. - Co do ropy, to opłacalność jej eksploatacji pozostaje problemem krajów, które ją posiadają. Mimo wszystko, przy wykorzystaniu CO2 do tak zwanego EOR - Enhanced Oil Recovery* –można wydobyć więcej ropy, a przy okazji wtłoczyć dwutlenek węgla pod ziemię. Czyli podwójny zysk. Innego bezpośredniego związku pomiędzy cenami ropy a kosztami CCS nie ma. Chyba, że cena ropy jako wyznacznik popytu na energię, ale to już całkiem inna sprawa – tłumaczy Bolesta.

W jego opinii - w Kopenhadze nie może mowy o rewizji w zakresie promocji CCS. Działania w tym kierunku prowadzone przez Unię Europejską są zbyt daleko zaawansowane. Dlatego od krajów, w których instalacje otrzymają dofinansowanie jako pierwsze, Unia oczekuje publicznej akceptacji dla technologii bezemisyjnego spalania węgla i zatłaczania CO2 pod ziemię.

- Wiedza o czystych technologiach węglowych, zwłaszcza wśród polskiego społeczeństwa, jest znikoma. Ten stan świadomości trzeba zmienić. Polska energetyka oparta jest przecież w przeważającej mierze na węglu i taka sytuacja długo się jeszcze utrzyma. Dlatego kwestia rozwoju i zastosowania nowoczesnych technologii CCS powinna stanowić dla naszej gospodarki jeden z głównych priorytetów - przytakuje Piotr Nowiński, ekspert z dziedziny lobbingu w agencji „The Centre” w Brukseli.

Będzie kogo przekonywać

Wątpliwości wokół CCS mają rozwiewać różnego typu fundacje, których zadaniem będzie popularyzowanie wiedzy o nowoczesnych technologiach węglowych. Jedna z nich – Fundacja Bellona, największa pośród działających w Europie – od miesiąca ma już swą siedzibę w Warszawie.
Eksperci Fundacji Bellona również nie mają wątpliwości, co do tego, że węgiel pozostanie kluczowym surowcem energetycznym większości krajów rozwiniętych i rozwijających się przez następne dziesięciolecia. Aby jednak zapobiec znacznemu wzrostowi emisji gazów cieplarnianych, wskazują na konieczność podniesienia efektywności bloków energetycznych, zwiększenie wykorzystania odnawialnych źródeł energii i zastosowanie technologii CCS.

Uczulają także na kwestie rozsądnego zarządzania powierzchnią lasów – naturalnych pochłaniaczy CO2 i budowania świadomości społecznej w dziedzinie klimatu i jego ochrony.

*Wspomaganie wydobycia ropy naftowej. Obecnie na dużą skalę technologię EOR stosuje się w złożu na pograniczu Kanady i USA, gdzie od 2000 r. zatłoczono już ponad 20 mln ton CO2 zwiększając wydobycie ropy - przyp. red.

Raport KE „Pakiet Klimatyczno-Energetyczny. Konieczność oczyszczania węgla” (pobierz w formacie pdf, 1,8M)

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

PKP Cargo nie zawnioskuje do KNF o emisję akcji, która miała podwyższyć kapitał zakładowy

PKP Cargo odstąpiło od złożenia do KNF wniosku o zatwierdzenie emisji akcji serii N, która miała podwyższyć kapitał zakładowy spółki - podało w piątek PKP Cargo. W ocenie zarządcy masy sanacyjnej złożenie prospektu opartego na założeniach, które są obecnie analizowane, nie byłoby uzasadnione.

W nocy zmiana czasu na zimowy. Część pociągów zatrzyma się na godzinę

W nocy z soboty na niedzielę z powodu przejścia na czas zimowy 29 pociągów przewożących pasażerów zatrzyma się na godzinę na wybranych stacjach. Postój ma na celu utrzymanie zgodności kursu z rozkładem jazdy.

PKP PLK planują przyjąć do końca roku strategię elektryfikacji linii kolejowych do 2045 r.

PKP PLK planują przyjąć do końca roku strategię rozwoju elektryfikacji linii kolejowych do 2045 r. - przekazała w piątek spółka. Chodzi m.in. o budowę systemu pod koleje dużych prędkości. 

Rząd o przyszłości JSW Koks: Biznes, bezpieczeństwo energetyczne i militarne decydują o losach zakładów

Na dzisiaj nie ma decyzji o likwidacji któregokolwiek zakładu spółki JSW Koks – powiedziała w piątek (23 października 2026 r.) w Sejmie wiceszefowa MAP Eliza Zeidler. Wskazała, że podstawami ich funkcjonowania są uzasadnienie biznesowe, ale też kwestie bezpieczeństwa energetycznego i militarnego.