Bytom: przerobią kopalnię na... teatr

fot: Kajetan Berezowski

Rewitalizacja obiektów po dawnej KWK Rozbark kosztować będzie ponad 17 mln zł

fot: Kajetan Berezowski

To już pewne. W zrujnowanych obiektach po byłej kopalni Rozbark powstanie nowoczesny kompleks. Ma mieć w nim swą siedzibę Śląski Teatr Tańca, Ogólnokształcąca Szkoła Baletowa i Wydział Tańca Państwowej Wyższej Szkoły Teatralnej w Krakowie.

Obiekt miałby służyć również Operze Śląskiej. Całość powstanie w systemie "zaprojektuj-wybuduj". Koncepcja powstania obiektu spada więc na jego realizatora. W tym przypadku chodzi o firmę Usługowo-Produkcyjno-Handlową-Budowlani. Na pierwszy ogień pójdą budynki cechowni i administracji.

Według projektu w dawnej cechowni powstanie tam profesjonalna scena teatralna z salą ćwiczeń dla baletu, a także sala widowiskowa i pomieszczenia socjalne. Z kolei budynek administracyjny pełnić ma rozmaite funkcje, w tym edukacyjne, kulturalne i społeczne. W jego wnętrzach projektanci umieścili drugą salę ćwiczeń, pokoje gościnne, pomieszczenia socjalne oraz całe zaplecze gospodarcze.

Wokół obiektów przeprowadzona zostanie rekultywacja terenu. Powstaną skwery, ścieżki i droga dla rowerów.

Warto przypomnieć, że budynki cechowni i administracyjny zostały wpisane przez wojewódzkiego konserwatora zabytków do rejestru obiektów zabytkowych, podobnie jak maszynownia szybu Bończyk i mur oporowy. Rewitalizacja obiektów po dawnej KWK Rozbark kosztować będzie ponad 17 mln zł. Realizację inwestycji określono na koniec 2013 roku.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Ile wyniesie wzrost PKB w 2026 roku? Prognoza PKO BP

Wzrost PKB w 2026 r. wyniesie 3,5 proc., a w 2027 r. spowolni do 2,8 proc. ze względu na spadek inwestycji po zakończeniu Krajowego Planu Obudowy - prognozują ekonomiści banku PKO BP.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.