Bytom: pod śródmieściem na podsadzkę

1359208014 podsadzka bobrek centrum arc

System rozpierania tamy czołowej pola podsadzkowego ściany 6. w kopalni Bobrek-Centrum

Innowacyjne technologie, który zastosowano w kopalni Bobrek-Centrum w Bytomiu mają zabezpieczyć powierzchnię przed wpływami eksploatacji górniczej. Wypracowano również nowe rozwiązania mające na celu utrzymanie wydobycia przy zapewnieniu pełnego bezpieczeństwa mieszkańcom miasta.

Wiadomo już, że w tym roku wydobycie pod bytomskim śródmieściem prowadzone będzie metodą na podsadzkę hydrauliczną. W taki właśnie sposób w Ruchu Centrum kopalni Bobrek-Centrum przebiega eksploatacja pokładu 510, charakteryzującego się doskonałymi parametrami fizykochemicznymi. Parcela ściany zlokalizowana jest we wschodniej części obszaru górniczego kopalni, w filarze ochronnym miasta. Wysokość wybierania złoża ograniczona jest ochroną powierzchni oraz uwarunkowana jest zagrożeniem tąpaniami.

- W związku z faktem, iż jest to jedyna ściana podsadzkowa w Kompanii Węglowej, w oparciu o dotychczasowe doświadczenia w prowadzeniu eksploatacji podsadzkowej, nawiązaliśmy współpracę z gorlickim Glinikiem w zakresie wyprodukowania nowego typu obudowy zmechanizowanej, przy zapewnieniu pełnego bezpieczeństwa obsługi i zmaksymalizowaniu procesów mechanicznych - wyjaśnia Leonard Klabis, dyrektor kopalni Bobrek-Centrum.

Realizowanie wszystkich ruchów obudowy odbywa się przy pomocy sterowania hydraulicznego ręcznego. Sekcje spełniają wymagania aktualnie obowiązujących norm europejskich. Obudowa może pracować w atmosferze zagrożonej wybuchem metanu i pyłu węglowego.

- Eksploatacja podsadzkowa będzie ważnym ogniwem produkcyjnym w Ruchu Centrum, a jej ciągłość zaplanowana została do końca obowiązującej koncesji, czyli do 2040 roku. Pokład 510 przewidziany do eksploatacji zalega w filarze ochronnym dla śródmieścia Bytomia, gdzie eksploatacja może być prowadzona wyłącznie z podsadzką hydrauliczną - potwierdza Andrzej Malesza, dyrektor ds. produkcji w kopalni Bobrek-Centrum.

Łącznie w trzech warstwach pokładu 510 udokumentowano ponad 20 mln t zasobów surowca.

Należy wspomnieć, że eksploatację pokładu w tym rejonie rozpoczęto w 2005 r. ścianą 10 metodą na zawał. Dalsza eksploatacja, już podsadzkowa, prowadzona była w warstwie dolnej pokładu ścianami 10, 8, a obecnie również ścianą 6. W sumie wydobycie sięgnęło 2 180 tys. t węgla.

Wprowadzenie innowacyjnych rozwiązań w postaci specjalistycznej obudowy zmechanizowanej jest m.in. efektem przeprowadzonych prac planistyczno-projektowych, zmierzających do utrzymania wydobycia wysokiej jakości węgla przy zapewnieniu pełnego bezpieczeństwa mieszkańcom Bytomia. Nowe spojrzenie na sposób prowadzenia robót górniczych pod Bytomiem zakłada także: przesunięcie dalszej eksploatacji pokładu 504 w rejonie dzielnicy Karb o około dwa lata (dla zabezpieczenia części zachodniej dzielnicy), zakończenie eksploatacji w byłym filarze Szybu Północnego w dzielnicy Miechowice, zabezpieczenie, remont i wzmacnianie konstrukcji budynków lub rozbiórka przed rozpoczęciem eksploatacji, wzmożone obserwacje budowlane w terenie, ograniczenie wysokości ścian, ich postępu dobowego i miesięcznego oraz zapewnienie ciągłej eksploatacji, również w weekendy.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Inflacja do końca roku pozostanie w przedziale 3,0-3,5 proc.

Wskaźniki inflacji CPI i bazowej do końca 2026 r. powinny utrzymywać się w przedziale 3,0-3,5 proc. rdr, a RPP prawdopodobnie odłoży decyzje o zmianach stóp procentowych do czasu większej klarowności perspektyw inflacji - ocenili ekonomiści Pekao po piątkowej publikacji danych GUS.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Minister Grzegorz Wrona o JSW: Dyskusja z 83 związkami zawodowymi zaczyna być problemem

Wiceminister aktywów państwowych Grzegorz Wrona brał udział w posiedzeniu sejmowej komisji ds. energii, klimatu i aktywów państwowych, która była poświęcona aktualnej sytuacji Grupy Kapitałowej JSW. - Pozwalam sobie na takie pierwsze w życiu moje wystąpienie polityczne, ponieważ bardziej jestem znany z tego, że zajmuję się gospodarką, a nie polityką. Chcę powiedzieć jedno. Zanim posłowie będą nas krytykować, chciałbym również słyszeć w tej krytyce rozwiązania i pomoc - mówił podczas posiedzenia komisji.

Zabrze z dofinansowaniem 7,2 mln zł. Przebudowa ważnego skrzyżowania coraz bliżej

Miasto Zabrze otrzymało 7,2 mln zł z rezerwy subwencji Ministerstwa Infrastruktury na 2026 rok na rozbudowę układu drogowego w rejonie skrzyżowania ul. Tarnopolskiej i Składowej. To kluczowy krok w kierunku rozpoczęcia jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji w północnej części miasta, która ma znacząco poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu.