- Nasze dwa kraje są przekonane, że następuje spowolnienie realizacji projektu. Uzgodniliśmy, że podejmiemy działania polityczne, by ją przyspieszyć - powiedział Dimitrow.
Wśród konkretnych zadań do wykonania Dimitrow wymienił przekonanie państw zainteresowanych otrzymywaniem gazu za pośrednictwem Nabucco do potwierdzenia swego zaangażowania w projekt i zagwarantowania dostaw.
Jako potencjalnych dostawców Dimitrow wymienił Azerbejdżan i Turkmenistan, które już obiecały dostarczanie gazu dla Nabucco, oraz Irak i Egipt.
Bayer natomiast oświadczył, że Bułgaria i Węgry chcą \"przyspieszyć proces przygotowania międzyrządowego porozumienia, które stworzy wspólne ramy prawne dla gazociągu\".
Nabucco ma dostarczać kaspijski gaz do UE z ominięciem Rosji.
W skład konsorcjum mającego budować rurę wchodzą: niemiecki koncern RWE, austriacki OMV, turecki Botas, Bulgargaz, węgierski MOL i rumuński Transgaz. Rurociąg ma mierzyć 3,3 tys. km i kosztować 4,6 mld euro.
Artykuł sponsorowany
Czyszczenie laserowe w utrzymaniu ruchu — co realnie zmienia w remontach maszyn?
Każdy remont zaczyna się od tego samego: trzeba dostać się do zdrowego metalu. Rdza, stara farba, nagar i osady olejowe schodzą dziś w zakładach głównie ścierniwem albo chemią, a obie te drogi mają wspólną wadę — generują odpad, który później ktoś musi zważyć, opisać i wywieźć. Do tego dochodzi przygotowanie stanowiska, bo piasek leci wszędzie, a rozpuszczalniki wymagają wentylacji i osobnych procedur. W ostatnich latach do służb utrzymania ruchu trafiła trzecia opcja: lasery czyszczące, które zdejmują powłokę bez kontaktu z powierzchnią i bez zużywania jakiegokolwiek materiału poza prądem. Poniżej to, co w tej technologii sprawdza się w warunkach zakładowych, i to, gdzie ma swoje granice.
